对于大众的车型，一直都处在傻傻分不清楚的状态中，这要说最分不清的还是前脸的设计，看上去都是一个模子里出来的，对于朗逸、朗行、朗境三者的关系来说，朗行是朗逸的两厢版或是旅行版，也有说朗行是朗逸的高性能版，而朗境作为一款跨界车，有人就把朗境看成朗行的越野版，那对于选择了朗境的车主来说，他们是这么理解的呢?
外观
“bxj00673”在2014年9月购得一辆 2014款 1.6L 自动型，这款车的外观对于他来说“很满意，很协调!朗行加装行李架和运动包围的可以洗洗睡了：矮矮的车身屁股看着特不顺眼。”
“jianghao924”在2014年8月购得一辆2014款 1.4TSI DSG， 这款车的外观对于他来说“最开始我预定的是朗逸的1.4T运动版，迟迟没货，才退而求其次拿的朗境1.4T。个人还是喜欢三厢车从外观上带来的视觉冲击力。”
“suhang4275769”在2015年8月购得一辆2014款 1.6L 自动型，这款车的外观对于他来说“外观绝对可以，就是冲着大包围、行李架、流光尾灯去的，还有就是棕色的车漆，个性。”
“kingr111”在2014年4购得一辆2014款 1.4TSI DSG，这款车的外观对于他来说“漂亮大气没得说!时尚，运动，帅气，酷!所有好的形容词都用上吧，呵呵。cross大包围，圆形雾灯，侧身流线，丰满的屁股，漂亮的尾灯，炫银行李架可以都算是加分项。”
小编一句话：说实话，这款车的外观看上去还是蛮漂亮的，要是不想着去区分他们谁是谁的话，这款车的外观也是比较时尚的，加入了跨界包围套件，整车看上去也有一种说不出的野性感觉，而车侧身的“CROSS LAVIDA”字样，还是可以让我们分清楚这是谁。
内饰
“bxj00673”觉得“塑料偏多，不过我只在乎实际用途，这个也不介意，而且硬塑料做工都不错，也不会掉价。”
“jianghao924”觉得“大众的内饰，大家不要期待太多，缝隙大是正常的。塑料板结构件还是用的塑料卡扣，拆两次就容易坏。提车后后雨刮失灵，去4S店修了2次才弄好，4S店拆了2次尾箱塑料板，结果就拆坏了。”
“suhang4275769”觉得“内饰符合大众的一贯作风，简单易懂，方便操作，不过朗境加入了很多镀铬装饰条和碳纤维的装饰件还是挺上档次的。”
“kingr111”觉得“还可以更进步。首先是仿碳纤饰条外加镀烙金属条还是比较上档次的，但是两侧的车门及前挡风下都是没有修饰到的地方。这点相比较其他车型来说还可以进行改观一下。真皮坐椅是加分项，相比较朗逸运动的黑红相间的，更喜欢这款灰黑相间座椅。座椅包裹性比较好，让人感觉舒适。”
小编一句话：大众家族式的内饰设计看上去依然没有什么新鲜感，只有说操作方便，使用简洁。
空间
“bxj00673”觉得“家用足够了，收纳箱很多也很大，后排空间也可以。驾驶座喜欢调到最高，我175的个头上面还有好多空间，后备箱很规整而且开口也大，大东西也能放进去，后排座椅放倒后基本和后面一个水平，相信相同外围尺寸的车型都没有这车内部空间大。”
“jianghao924”觉得“空间在同级别车里够大，坐5个人也没太多问题。因为空间，所以淘汰了高7。但是储物空间又小又少，东西经常没地方放，所以额外买了置物袋进行收纳。中控的水杯架，放三星大屏都很难放进，完全是给苹果4设计的，6就不要想了，进不去的。”
“suhang4275769”觉得“自己感觉相当不错，这个价位的车当中做的已经不错了，能够满足自己和家人的正常使用，因为和老婆家里距离较远，所以我们对空间的要求还是挺高的，但就朗境来说还是可以的。”
“kingr111”觉得“整体来说空间不错。1、前排驾驶空间，座椅调至最高，距离车顶2指距离，打开天窗的话还可以更高;2、后排空间，本人185cm，后排腿部空间富裕，头顶尚有一拳距离，感觉还可以;3、后备箱空间，整体没问题，是部分三厢车都不可比较的...后排座椅还可以比例放倒，空间感作为跨界车来说没得挑。”
小编一句话：对于这款车来说，空间也是不用担心的，跨界版的车型，后备箱容积为412L-1285L，加上乘坐空间的表现都是让不少车主满意的。
驾驶感受
“bxj00673”在动力上“也足够了，不像手动档随心所欲好控制，不过没开多久就适应了自动档的节奏，主要是跑市区1.6真的足够了，动力太好潜意识就会比现在跑的快从而增加安全隐患，而且遇到别人超车也会心有不甘，倒有利于修身养性。”在操控上“方向盘电动助力真的很棒，制动也不错，最高车速就瞬时跑过105车身很稳方向盘没抖动而且风噪也不大，高速过弯没尝试。”在油耗上“跑了1300公里高速85迈车平均油耗才5.1。”
“jianghao924”在动力上“动力非常强劲，1.4T+7速变速箱，配合手动拨片，超车基本没有任何压力。而且动力输出非常线性平稳，不会有控制不住的感觉。从踏下油门到车身感应的反馈速度非常快，没有什么延迟。”在操控上“转向、急刹，都非常平稳，中规中矩的大众调校。跨界版车型，兼顾了急加/减速和平稳。60-70的速度转向，也不会觉得有虚飘的感觉。”在油耗上“持续保持惊艳水平，维持在0.51元/公里的水平。”
“suhang4275769”在动力上“新车感觉很不错，超车只要舍得给油或者切换成S党，那个动力绝对可以，车上五个人还有两个行李箱走高速开着空调也没什么问题，当时还很担心1.6排量的动力的，真正开起来其实也没什么大问题了。”在操控上“低速方向盘偏轻，高速又偏重，不过方向精准，指哪打哪。”在油耗上“新车油耗还是有点高的9.5个油，不过看到别的车主发的帖子平均油耗应该在5-6个，还是得多跑跑，毕竟新车还在磨合期，很期待自己能跑出5个油。”
“kingr111”在动力上“先抑后扬。起步有点肉，就算给油也没达到理想的状态;但是发动机达到1300转左右以后，推背感相当明显，超车easy，同时等红灯起步，正常给油绝不落后。”在操控上“方向精准，转向轻松。因为配备了ESP，整体操控比较轻松，女士上手也容易，可以算是良好偏上。换挡拨片的新增使用也省去了不少麻烦，增加操控感，尤其是对于常跑高速的朋友来说，这是个不小的福音。”在油耗上“正常市区百公里油耗7个油左右，回家跑高速定速巡航5.1个油。”
编辑总结：对于朗境来说，这款车作为跨界车来说，也是不错的，外观与空间表现还是比较让人满意的，不得不说，油耗上的表现更让人满意，其实有的时候，这种套娃设计有的时候也是蛮有新鲜感，不同的搭配也会有着不一样的视觉冲击。
