在自主品牌中想选一款可以翻山越岭的硬派SUV并不容易。仅有十几万的预算，还想选择一款性能不错的中型SUV更是难上加难，估计目前也只有江铃驭胜这么一个选择了。作为一款硬派的SUV，在销量上自然不能和城市SUV抗衡，消费者对于这款车的满意度却要明显的要领先于长城哈弗H6，那么车主对于这款车的使用感受和选择这款车的理由又是什么呢?
外观
笑着面对你给(车主)是15年10月购买的14款2.4T两驱自动柴油豪华天窗版5座，很喜欢这个霸气的前脸，硬汉的车身，圆滑不是很丰满的屁股，家人也很喜欢。
Lololiuqing(车主)是15年8月购买的13款2.4T两驱自动柴油豪华版5座，觉得铁血柔情这个词形容的很恰当，外表柔情内心澎湃。外观木有韩系车那些狰狞的线条，整体给人稳重的感觉。
神斌(车主)在14年7月购买了13款2.4T四驱自动柴油超豪华版5座，觉得很好看，棱角不多，但是营造出了一种圆润的敦实感，犹如一个没有扎实外露的肌肉块，但是同样强壮有力的蒙古摔跤手，给人一种结实有力的安全感。
小结：驭胜在外观的设计上更像是一款城市SUV，但是较高的车身暴露了它强悍的本质，是硬派SUV中比较时尚的一个。
内饰
笑着面对你给(车主)觉得这车最不足的就是做工，到处都是硬邦邦的。材质一般，烟灰缸设计的根本就是个鸡肋，用不上，档杆刚好挡住，放个手机都没地方放，唯独有个小卡槽，能放个小东小西，操控电脑显示屏过于简单。
Lololiuqing(车主)认为这个只能用及格来形容了，相比其他的国产车没法比，比较低调吧，但该有的都有了，就是豪华感差了点，建议内饰向陆风X7看起。
神斌(车主)驭胜的内饰设计不错，很现代也很耐看，但是较大的缝隙，车门按键面板的黑色塑料以及航空手刹那明显的缝隙又一次把驭胜的档次拖回了拖拉机的行列。
小结：驭胜的内饰属于可远观而不可亵玩焉，看上去很时尚也很有现代感。但是做工和用料在同级车型中有着明显的差距。
空间
笑着面对你给(车主)觉得空间是这车的亮点。后排不像之前的轿车一样，伸不开腿。唯一的就是第二排座椅不能调，有点紧凑，白白浪费了后备箱的空间。
Lololiuqing(车主)觉得驾乘空间足够了，副驾和后排乘坐人员反映这车坐着蛮好的，不憋屈，内部空间足够了。后备箱的不输一般的皮卡。
神斌(车主)说看驭胜的外观，会觉得空间应该不小，但是开门后会让人有点失望，也就是这种落差给了驭胜空间不大的错觉。但是说实话驭胜的空间不算太小，如果第二排座椅可以再向后挪十厘米左右，增加一下后排的腿部空间就更好了。
小结：五座的车型在空间表现上令人满意，但是第二排座椅不能前后移动，后排的腿部空间又不是很宽裕，如果能把这点改进就更好了。
动力及操控
笑着面对你给(车主)起初感觉柴油车提速肯定不会太理想，没想到在动力上也给了他一个惊喜，舍得给油，80以后超车还是杠杠的。机械液压助力，方向盘拉着有点累，虽然不像轿车那样指哪打哪，但精准还是有的。
Lololiuqing(车主)认为2.4T可以满足日常一切需求，偶尔满足心底的狂野需求。方向盘指向性不错，助力到位手感好。就是停车有点伤，太大了点一般很少能做到一把搞定的。
神斌(车主)觉得2.4的柴油涡轮直喷很强劲，加上ZF的变速箱，起步迅速，走山路基本不费劲，在高速安全的速度范围内动力随叫随到。操控不要奢望了轿车比了，轿车底盘操控肯定优于非承载车身的大梁车。
小结：三位车主都是选择的2.4T柴油发动机，柴油机在中低速的优势还是非常明显的，而且在油耗上的表现也十分的优秀。
为什么选择这款车?
笑着面对你给(车主)：“我的第一台车是轿车，考虑第二胎车要买越野车，刚考虑买车，就有朋友买了一台驭胜，我开过几次，越看越爱，越开越爱，太喜欢，喜欢他的硬汉外观，喜欢他的高大底盘，喜欢他的越野性能。”
Lololiuqing(车主)：“买车是奔陆风X7去的，知道陆风X7开路上感觉要比这车屌，装逼一流，想想买车不是为我一人买，要考虑家里实际用车需求就买了驭胜。空间够大、动力够强、油耗够低、不用挑路。”
神斌(车主)：“够大，够有面子，见过的亲戚朋友看外观都觉得这个大块头少说也是30万级别的车，很能满足本屌丝的虚荣心。大的车身带来的高通过性和大空间，不但满足我装货的需要，也满足了我平时常跑国道山路的需要。”
编辑总结：驭胜这款车是自主品牌中少有的硬派SUV，也是硬派SUV外观最柔和的一个，而且在售价上还和同级的城市SUV相当。加上柴油发动机的强大动力输出，非承载式车身超强的抗扭曲能力，让驭胜成为一个全能选手，并且柴油发动机还发挥了它燃油经济的优势，降低了日常的使用成本。同时驭胜还是越野爱好者的首选车型之一。
