这要说豪华品牌SUV，路虎SUV一直是深受车友的喜欢，这极光与发现神行都已经国产了，可消费者还是更对进口车型感兴趣，今天还是看看进口发现神行车主对于这款车有什么想法吧!
外观
“融创的天空”在2015年12月购的一辆2015款 2.0T HSE LUXURY，外观上他觉得“外形时尚漂亮，一见钟情，越看越喜欢”
“阿拉雷总”在2015年6月购得一辆2015款 2.0T HSE LUXURY，外观上他觉得“大气前脸儿，缎带大灯，家族的身份标识，整体的腰身设计，不夸张且规矩、内敛，尾部设计正后方看上去也很大气，但是侧后视角看起来屁股有些小，个人很喜欢，像个帅气、健美、有胸怀、懂浪漫、还很内涵的小伙子，很有点儿我年轻时风范，要是再MAN一些更好。”
小编一句话：这外观上发现神行多了一些圆润的线条，整车看上去也是柔和了不少，但典型的路虎家族的设计风格，品牌辨识度还是相当高的。
内饰
“融创的天空”觉得“非常酷的黑内，前排中控和4门是软性塑料+皮质包裹，中控稍显简单，不过倒是简单明了”
“阿拉雷总”觉得“用料不错的，门板上方的合成材料耐脏手感还可以，全皮也不是那么耐脏，抗腐蚀和雨水印记打理起来也不那么容易，个人还是觉得豪华感差了些，不像捷豹什么的那么豪华，内饰、中控、仪表台设计不如极光，用料也不如。”
小编一句话：内饰设计也依然是路虎的家族风格，线条加上直板的设计，也是充满着浓浓的越野感觉，在内饰材质的选择上采用了软性材质、皮革制品及金属装饰面板设计等都展示着它的豪华。
空间
“融创的天空”觉得“这部车家庭使用是足够用的，5座非常舒适宽敞，全景天窗打开后非常明亮不压抑，后备箱的空间合理够用，搬家能装不少东西”
“阿拉雷总”觉得“作为现有尺寸，空间超棒，后排空间很舒适，座椅靠背调整角度再大些就更好了，如果整车设计尺寸再高点儿、宽点儿再长一点儿就更完美了。”
小编一句话：这空间表现上真的很让人满意，在这回还有了7座版，不过感觉有些鸡肋，身高稍微高一些的朋友临时坐一下也是相当憋屈。
驾驶感受
“融创的天空”在动力上：“用上班是完全够用的，起步稍微比我以前的自然吸气慢一点，堵车时跟车有点慢，但是只要肯踩到2000转以上，涡轮介入及时，几乎延迟1秒后就爆发出澎湃的动力，同事说推背感很足。高速上拉了一下，开到170公里以上非常轻松，并且感觉车身很稳。风噪和胎噪不明显，可以接受。”在操控上：“方向盘指向清晰，电子助力的方向盘不轻不重正好，在车辆高速行驶的情况下会自动加重方向盘的阻尼，路感非常清晰，减震是我非常喜欢的偏硬设计，非常硬朗，减震和胎压我都是按照胎压监测里边重载调的，很硬，这样过减速带和浅坑会非常爽。转向因为有智能动力分配感觉比以前稳”在油耗上：“目前已经开了1800公里多了，我现在这台车在北京郊区的路况是11-11.8个之间，高速巡航的时候会低一些，低到过百公里10以下。”
“阿拉雷总”在动力上：“完全平顺还称不上，但也没有什么顿挫感，ECO模式适合城市堵堵停停的路况，偶尔走错线加个三儿必须关掉，普通模式涡轮介入后像个打了鸡血的小伙子，要小心别把前面的“肉肉”给追了。两吨的车开高速100-160收放很自如。”在操控上：“转向指向精准，高速140-160并线超车很稳健，丝毫没有不安全感(但是不推荐这么开);还没越野呢不知道悬架和越野功能如何，回头找段搓板路试试，不过，要说越野路虎不行谁敢说自己行呢?换挡拨片玩玩儿不错，要是想让车蹦出去可以试试。”在油耗上：“跑了2200公里，高速平均120-150之间，城市堵车堵了也有100公里，油耗10.2了”
小编总结：进口发现神行在公路上的驾驶表现或是越野感都不错，完全可以日常的需求，驾驶的舒适性也是让车主满意。这款车的豪华舒适，优越的越野能力都可以满足车主在家用及感受乐趣的中间点。
