对于消费者来说，10万内的购车预算经常会在合资品牌和自主品牌之间徘徊。合资车型在综合性能上会有一定的优势，而自主品牌的配置则更为丰富。并且近年来我国的汽车工业得到了飞速的发展，整体的质量有了很大的进步，与合资品牌的差距越来越小。很多消费者都选择了自主车型，在使用的过程中，车主发现了什么优缺点呢?
长安逸动
夏天summer_LXY(车主)最满意的一点：顺手好开，不加油就可以起步。空间横向大，后备箱足够大。尤其是后排，中间位置的凸起很低，后视镜加热功能和ESP真的保障了雨雪天的安全。自己改了导航后，音响效果堪比一流。
最不满意的一点：逸动后悬架很硬，烂路减速带上后排弹跳厉害，不太舒服;不过路况差不多时舒适性还是不错的，1-2档的收油顿挫依然存在，1-2档加速时变速箱嗡嗡的声音不好听。
允诺不悔(车主)最满意的一点：首先是外观，绝对的大气漂亮，越看越喜欢;再就是隔音，真的很安静啊;接着是内饰和方向盘造型，虽然用的是硬塑料，但是造型绝对大气，上档次，开车时看着心里也舒服。
最不满意的一点：后排的固定头枕是最不满意的地方了，看着感觉有点别扭，没有前排座椅的立体感，建议厂家后期能改改;换挡1、2档不平顺，有时1档挂不进，有时倒车档挂不进，须退出后重挂方可;后排不能比例放倒。
燕赵车讯小结：逸动作为长安的全球战略产品，是由欧洲的设计中心完成外观的造型设计，外观秀气、飘逸，是一款颜值比较高的自主品牌车型。乘坐空间令人满意，后备箱的容积更是达到了510L的优秀水平，但是后排座椅靠谱不能放倒，影响了实用性。较硬的悬架调教虽然保证了操控性，但是舒适性欠佳，同时才存在着1、2档不顺畅的问题。
奇瑞艾瑞泽7
菊爆队队长(车主)最满意的一点：当然外观和内饰了，外观稳重不轻浮，前脸很耐看，内饰简约明了。路上跑起来舒适稳重，过减速带也是相当舒服，红外黑内骚的一塌糊涂，需要的配置都有了。漆面钣金都不错，阳光下的金属漆很亮，整车给人一种厚实感。
最不满意的一点：车镀铬装饰太少了，雾灯都没有装饰;配置上分配的不好，ESP该全系标配，就像A3一样，那样就可以慢最低配了;原厂车灯蜡烛，以后再换吧，再就是木有CD机。
benz67(车主)最满意的一点：同级别外观算是最好的了，空间大;操控比较好，特别是在公路，能给人很好自信，刹车比较好，整体的驾驶感受是很不错的，特别是在中速过弯，感觉不急躁，控制很稳、很扎实。
最不满意的一点：低配车型减配太多，就连仪表的LCD显示屏都不大一样，还有就是低配厂家发货最好可以原厂加配导航倒车影像等。其次就是起步一般，由于自身重，发动机动力表现一般。
燕赵车讯小结：艾瑞泽7在外观设计和内饰做工上都达到了可以与合资品牌抗衡的水平，2700mm的轴距也保证了乘坐空间。而且这款车上还配备了多连杆独立后悬架，底盘扎实，操控优秀。但是动力一直都是这款车的短板，在同级中表现较差。
荣威360
Alexander_F(车主)最满意的一点：比较具有性价比，油耗比同级别略低，动力比同级别略好，当时看上荣威360，主要就是因为这款发动机，上汽和通用共同研发的，科鲁兹同款，比新英朗的1.4T还多了缸内直喷技术。
最不满意的一点：内饰塑料感比较强，虽然做工不错，但是这个东西骗得了眼睛，骗不了手啊;2档换3档略微有顿挫感，油门踩的越轻柔，顿挫感越小，市区低速行驶时，油耗和同级别也差不多。
yangrong1983(车主)最满意的一点：:外观很时尚，比较耐看，适合年轻人;配置比较齐全，车内的8寸大屏幕看上去特别的酷，界面设计很直接明了，很容易上手;日行灯很酷，内饰很简约，做工也比较好;座椅真皮包裹，坐着比较舒服，储物空间比较合理，后排的扶手设计的比较贴心，倚着很舒服;后备箱的空间比较平整，容量大，可以放很多东西。
最不满意的一点：车内自带大屏幕没有自带导航，要用手机进行连接，对手机还有特别的要求，这点不是很人性化，没有将大屏幕利用到位;后排的中间凸起的太高，后排坐三个人的话，中间那个人不是很舒服。
燕赵车讯小结：荣威旗下车型的销量近年来一直都是非常的惨淡，尤其是荣威550和950几乎是无人问津。当荣威360作为上汽一款全新的紧凑级家轿上市之后，受到了消费者的肯定。在外观设计上比荣威350更加的年轻、时尚，符合“新小家庭”的定位。虽然1.5L的车型匹配的是4AT的变速箱，但是经过重新的调教，在平顺性和燃油经济性上都有了一定的提升。
