福特野马一直都是年轻人的最爱，这款车最低不到40万的售价，却营造出了类似超跑的视觉感受，堪称泡妞利器。买福特野马的车主就是要把高调和张扬进行到底。这款车的性能虽然没有外观那么的唬人，不过这都不是重点。现在越来越多的年轻人选择这些车，都知道外观是它最大的亮点，车主最不满意这款车哪一点呢?
最满意的一点
Liweilong(车主)：最满意就是那迷人的外观，自从极品飞车以后对这辆野马产生了十足的喜爱感，动力加操控再加外观构成了十足的肌肉感跑车，真是太爱这种风范啦，正如美国肌肉跑车一样。
开跑车的秦始皇(车主)：最满意的就是野马的外观了，拉风的外观设计，有种狂野的气息，比起那些丰田86、BRZ、和尚酷R等车来说，感觉逼格肯定是高出不少，开出去回头率杠杠滴。
你爽哥也爽(车主)：外观特别拉风，回头率那是杠杠的，开在路上，无论是路边的行人，还是旁边的车，都会目不转睛的盯着看，然后各种议论，比起那些上百万的车，逼格还是在的。
燕赵车讯小结：所有的车主对野马的外观都非常的满意，40万的售价居然营造出了百万级跑车的视觉效果。逼格提升的同时，更是泡妞利器。
最不满意的一点
Liweilong(车主)：居然把标志性的日行灯给阉割了;后排空间就不多吐槽了，毕竟这是一台跑车，也不是经常坐满那么多人呢。
开跑车的秦始皇(车主)：最不满意的就是排气的声音了，太不符合野马这么有逼格的跑车了，所以自己在买了2.3T的之后的第一个就是开到改装店里去，赶紧给弄一套排气。现在那声音还不错，开起来光声音就很爽。
你爽哥也爽(车主)：排气声浪，还没以前的致胜声音好听;因政策阉割的日间行车灯和车尾流水灯，在国外是日间行车灯，国内就变成反光条了;身为肌肉跑车，轮毂只有19寸，轮胎扁平度又太厚了。
燕赵车讯小结：最让车主不满的就是作为一款跑车，排气声音居然和普通的家用车不相上下。还有一点就是进入国内之后阉割了日间行车灯和车尾流水灯，取而代之的是一个反光条。
外观
Liweilong(车主)：外观那是十足的拉风，配合极品飞车里野马的拉花简直就是完美，优美的线条，动感的车身，加上三条灯带的特点，只可惜日行灯被阉割了。这辆车的诞生就是为了诠释粗犷和操控还有美式风范，绝对十足拉风，百分百的回头率。
开跑车的秦始皇(车主)：外观是泡妞和装X的利器。野马那独特的三道杠尾灯和GT跑车的外观造型，基本都会认为这是一款非常NB的车子了，车子从前面看上去也有种野性，很有狂野的味道，就喜欢这外观，装逼。
你爽哥也爽(车主)：就是奔着外观买的这款车，对外观是非常的满意。
燕赵车讯小结：福特野马美国汽车的代表，美式肌肉车的鼻祖，最低不到40万的售价，却营造出了和跑超类似的视觉冲击感，宽大的车型，极具力量感的车身线条，这款车的外观让人欲罢不能。
动力和操控
Liweilong(车主)：这台2.3T的发动机无论是调教还是动力总成的都是恰到好处，所以说我对这台车的动力真的是十足的满意，充分展现出了美式肌肉的车的魅力所在。转向粗壮有力，减震十分硬朗能充分把路面信息很好的反馈给驾驶员，就像一匹脱缰的野马，有着它粗犷的魅力，十分的潇洒。
开跑车的秦始皇(车主)：2.3T的野马动力表现还好，百公里加速测试数据是不到6秒，超过一定转速之后，动力瞬间爆发，没有那种迟滞的现象。车身很低，轮胎的抓地力不错，转弯的侧倾很小，方向盘的转向很直接，开起来很有信心。
你爽哥也爽(车主)：314马力配后驱，听上去很诱人，可是配上6速变速箱，完完全全感受不到300多马力的真正实力，变速箱和发动机配合还是不行。指向很精准，指哪打哪，猛踩油提速会甩尾，后轮会打滑，高速过弯的时候棒棒的。
燕赵车讯小结：2.3T的野马是全系绝对的销售主力，毕竟购买这款车的消费者，很少会在意它的操控性能。更多的是关心它的外观，不过这款车最大功率314马力，峰值扭矩434牛·米也足够强悍。
燕赵车讯总结：福特野马虽然是一款不足40万的美国肌肉车，在性能和操控上也不能和主流的跑车相提并论，但是所营造的视觉效果，绝对不比百万跑车逊色。开这款车出去所带来的心理满足感，不是40万能够衡量的。
