无论现在SUV车型多么的火爆，家轿依旧是现在的销售主力，尤其是合资品牌的车型。这些主流的家轿在销量上也有着明显的差距，占据销量榜首的朗逸动辄三四万的销量，让竞争对手望尘莫及。尽管这些车型的销量高高在上，但并不完美，在车主眼中多少都具有一定的缺陷。在这热销车型中，谁的缺陷最不能令人接受呢?
别克英朗
右手左手2014(车主)最满意的一点：油耗低配置丰富。世面上主流配置如胎压监测、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、上坡辅助、日间行车灯等等一个不落，全系标配。
最不满意的一点：安全气囊有点少，自然吸气版本全系竟然只有主副驾驶两个气囊，涡轮增压版本车型也只是多配备了前排侧气囊，作为10万多级别家用轿车气囊的配置有点不尽如人意，毕竟安全最重要。
衢州陈浩(车主)最满意的一点：帅气的日行灯，白色外观还是很棒的，看到都觉得很心动，在静静的等待着它的小主人，还有就是有后排空调出风口还是蛮不错的。
最不满意的一点：内饰硬塑料太多，除了门上一小块皮，其余全是硬塑料，看着还行，摸着就手感差了。没有后排中央扶手、后排阅读灯、没有主驾驶座的化妆镜，虽然用的不多，但是加一个也用不了多少钱。
燕赵车讯小结：全新英朗在上市之后，销量突飞猛进，主要就是因为它更懂消费者需要什么。即使在最低配的车型上也配备了LED光带的日间行车灯和带透镜的近光灯，而在车内全系都有车身稳定系统、多功能方向盘、胎压监测、发动机启停和后排空调出风口。但是为了控制成本，采用了较多的硬质塑料可以理解，但是1.5L车型全系仅有主副两个气囊着实不该。
日产轩逸
晴朗abc(车主)最满意的一点：空间和油耗，跑了1W多公里了，目前表显5.4L，还是超级省油的，尤其是跑高速，表显能到4.5左右;再就是空间很大，尤其是后排的空间，很宽敞，就是中间的隆起再低点就更好了，在后排能跷二郎腿。
最不满意的一点：就是1.6的动力满载的情况下，爬坡有点吃力，还是动力稍弱吧，但是也保证了油耗;在就是配置低，连ESP都没有，实在是说不过去;操控很一般，不如福克斯。
路太弯2013(车主)最满意的一点：内饰舒适、乘坐空间大、油耗低、隔音效果好、小毛病少。
最不满意的一点：这个大家懂的，日本车漆薄，是缺点之一;还有就是全系车型没有牵引力控制、车身稳定等关键配置，实在不应该。
燕赵车讯小结：轩逸超长的轴距，加上宽大柔软的座椅，在乘坐舒适性上有了很好的保障。1.6L和CVT的动力组合在燃油经济性上的表现突出。这款车的悬架为舒适性作出了妥协，导致了操控表现较差，1.6L全新都没有车身稳定系统，着实不该。好在是新款车型上配备了车身稳定系统。
大众朗逸
2love(车主)最满意的一点：外观比老款的好看多了，棱角分明，很有特点，黑色的更加显得大气。非常喜欢;方向盘软硬适中，指向良好，不跑偏;内部空间很可观，无论是坐在前排还是后排，都有很不错的空间表现;1.4T的动力真心不肉，而且油耗还不高;全系标配ESP这点很厚道。
最不满意的一点：内饰感觉没有跟上时代，配置不丰富不说，用料也一般，都是硬塑料材质的;连个led日间行车灯都没有，想要还的自己改;减震偏硬，颠簸路段不舒服，希望能够改进;将近14万的车了，连个多功能方向盘都不给装;,调节座椅的旋钮设计感觉有点问题，用的不是很方便。
zmfss(车主)最满意的一点：大朗逸的1.4TSI+DSG，排量不大，油耗不高，但是动力比较给力。大众车的铁皮厚点，钣金还不错。全系都有ESP稳定系统，对安全比较看重。
最不满意的一点：内饰中控硬塑料感太强，手感不好，显得很廉价;速度上来之后胎噪很明显，特别是在高速上面，听的很不舒服;朗逸的后悬挂有点硬，走路况不好的路面特别的不爽;整车的配置不够高，和其他品牌的同级车比，配置拉下一大截了。
燕赵车讯小结：一款车既然能够热销，一定就有它的优势，朗逸作为同级中销量最高的车型。全系都配备了车身稳定系统、尺寸不大但乘坐空间宽敞、燃油经济性出色。当然这款车也存在着一定的缺点，比如悬架较硬，后排的舒适性较差;内饰采用了大面积的硬质材料，缺少档次感;还有就是舒适性配置落后于竞争对手。
