在SUV车型火爆之后，空间更加实用的MPV很有可能成为我国车市上一个全新的拐点。随着国人收入水平的提高，自驾游已经成为了时下流行的一种出游方式，但是轿车和SUV，无论在乘坐空间、舒适性上都不及MPV车型。所以，在未来MPV很多可能成为家庭用车的宠儿。对于MPV来说，舒适性是非常重要的一个衡量标准，车主对这些MPV都有一个怎样的评价呢?
马自达8
愤怒qk520(车主)最满意的一点：空间充足灵活、油耗较低、外形时尚，其他mpv太商务老气。
最不满意的一点：一汽的做工确实一般，内饰做工差说不上，但也绝对跟好不沾边。新车3天就因为异响索赔了个垫片，据说是娘胎里带出来的毛病，大家都有。最重要的一点是为什么不上创驰蓝天。
舒适性：减震相对GL8较硬，路感明确。另外韩泰的轮胎，硬石路面声音大。高速隔音效果还不错。
aqdsdcq(车主)最满意的一点：同档次MPV车型价格最低，实用性配置齐全; 外观大气，内部空间宽敞;座椅舒适，主驾驶电动调节;ESP、安全气囊等安全配置齐全;MPV专用底盘设计，四轮独立悬挂，操纵性好，转向系统恰到好处。
最不满意的一点：底盘低，过坑坑坎坎时很揪心，怕托底。
舒适性：马自达8的底盘，是专门按照MPV特性设计的，所以舒适性还是相当不错的，平顺性完全超过预期;第二排的设置有独立的空调控制面板，并后两排乘客都提供了丰富的出风口，应该说对后两排乘客非常体贴。
燕赵车讯小结：马自达8在国内市场上一直处于不温不火的状态，在现款奥德赛上市之前，马自达8可以说在这个级别中独树一帜。不像GL8那么的商务也没有上代奥德赛那么的跨界风。车内座椅有着多种组合方式，空间绝对可以用灵活多变来形容。在操控性上的表现，比起竞争对手来说也足够的优秀。
本田奥德赛
冰镇***(车主)最满意的一点：空间真的不错，第一排和第二排的空间可以用宽敞来形容，第三排的乘坐空间甚至比之前的207还要富余一些，油耗很低，悬挂的舒适性也很好。
最不满意的一点：隔音真的很一般，甚至不如高尔夫6，80码以下还能接受，超过80以后，胎噪明显的多，后门外框没有密封条，一打开门都是灰尘。
舒适性：无论是座椅的包裹性，还是乘坐空间，还有悬挂的调教，让日常行车都很舒服，不会出现大的偏移或者跳动的情况，除了整车的隔音和密封性稍差，其他的地方带来的舒适性还是让人很满意的。
雷仔9(车主)最满意的一点：最初的感受是一个字大和轿车比，后来感觉第二排舒适、豪华、宽敞。
最不满意的一点：自动启停动静大、车门漏风、后排无暖风、后备厢空间太小、储物空间太少、减震太硬。
舒适性：侧开门在遥控钥匙以及驾驶员膝部位置均可以控制开合，对于接送老人、小孩、笨女人都是比较便利和安全的。在上下车便捷性方面，奥德赛确实有着出色的表现。车厢内的噪音控制的非常不错，哪怕是高速行驶也可以安心休息。
燕赵车讯小结：奥德赛改款后增加了乘坐空间，座椅舒适、造型时尚还有着优异的燃油经济性。在动力上搭载了本田的2.4L地球梦科技发动机，推动这个大块头动力谈不上充沛，但也不会觉得动力不足。相比商用来说，这款车更加的适合家用。
别克GL8
WZ777(车主)最满意的一点：第一就是新款的软座椅，感觉比上一款的座椅柔软了不少。第二是车厢内的氛围灯感觉非常高大上。第三点是大灯，华丽的近光切割线和犀利的远光，远光光束微微上斜刚开始还有些不解然后就发现与大车会灯超给力。
最不满意的一点：做工不是那么精细，两个A柱内衬都有明显的缝隙，新车跑了不到3000公里发动机舱就传来了的小异响虽然说无伤大雅但也总是让人听了不舒服。
舒适性：GL8的舒适性不仅表现在宽大的柔软的座椅上面，它稳稳的底盘，腰部支撑，座椅加热和通风以及厚实的车门，这些方面都会让人倍感舒适，就像它的宣传语一样“豪华商务舱”。
家高管(车主)最满意的一点：看重的就是GL8超大的空间，经过几次的自驾游，果然用起来很爽，无论是驾驶室空间还是车厢空间有及后备箱空间都非常的给力。
最不满意的一点：感觉油耗比预期的要高。虽然是买得起车就用得起，但看到油耗超出预期还是小有不爽，当满满一箱油跑不到500公里，又要掏出白花花的银子加油去心里很是无奈。
舒适性：如此长宽高的车身让驾乘不再压抑，加上符合人体工程的真皮座椅，很贴身。而且还带按摩功能能够及时消除长途乘坐的腰酸背疼的疲劳。
燕赵车讯小结：GL8从1999年上市就一直都是MPV市场的销售冠军。GL8一直都是扮演着商务接待的角色，几乎很少家庭用车会选择它，但是真正的需要一款大空间的七座车的时候，它或许是一个不错的选择。在乘坐空间和舒适性上绝对的的令人满意，只是油耗表现就比较一般了。
