最近两天，我国的北方地区迎来了今年的第一波“热浪”。河北省的气温甚至已经超过30摄氏度，这让出行的人们感到炎热难耐。不少车主也打开了，爱车上尘封已久的空调。如果这时候发现空调竟然不凉了，那一定非常令人郁闷。为了不让这种事情发生，在进入夏季之前车主们应该好好检查一下，自己爱车的空调系统。
为了能帮助到广大的车主，小编总结出了几种会发生空调不凉的常见原因。下面我们就来一起来看看，哪些问题会造成空调不凉!
冷凝器堵塞
冷凝器太脏被堵塞，是我们最常见到空调不凉的原因。为什么会这样呢?想知道这个问题，我们就要先来了解下汽车空调的工作原理。汽车空调是由压缩机、冷凝器、风扇、膨胀阀、干燥罐和蒸发器等，所组成的一个封闭循环系统。在这套系统中存在着制冷剂(一般为氟利昂)，制冷剂在压缩机的作用下在系统内流动。当液态的制冷剂到达蒸发箱时，会吸热变为气态在这个过程中，车内的空气会被冷却让我们感到凉爽。
那么气态的制冷剂如何变回液态呢?这就需要冷凝器和风扇了，在被气化的制冷剂流到冷凝器的时候，会被风扇降温重新变为液态。而后再继续流向蒸发器，如此往复循环下去。因此当冷凝器太脏被堵塞时，制冷剂无法有效降温变为液态，便会导致空调不凉的发生。
由于冷凝器一般都会被装在车辆的最前面，通过中网的空隙散热。很容易在汽车行驶过程中，被吹进发动机舱的尘土、虫子、杂物等所堵塞。所以，一般我们如果发生空调不凉，第一个要检查的地方就是冷凝器。
解决的这个问题的方法很简单，相信大家都不陌生。那就拆卸清洗冷凝器，但清洗的时候要注意，一定将冷凝器和水箱分开清洗。仅仅是在外面的一侧拿水冲冲，是起不到清洗的作用。所以，如果车主们去4S店洗水箱、冷凝器的时候，一定要注意这点别被坑了。
空调缺氟
除了冷凝器堵塞之外，经常造成空调不凉的原因，还有制冷剂的缺失俗称“缺氟”。通过上面空调工作原理的介绍，大家都知道了制冷剂是空调系统中的关键。一旦制冷剂缺少，空调的制冷效果就会大大降低。发生缺氟问题的原因有两种，一种是由于制冷剂在循环过程中，有一定的损耗。另外一种，则是空调系统的某部分产生了泄漏，致使制冷剂泄漏。
判断是否缺氟，可以通过抽氟机或者是压力表来检查。看空调系统的压力是否下降，如果压力不足，就说明制冷剂缺失需要添加。一般车型在车头冷凝器上方的饰板上，会标有汽车需要的制冷剂用量，车主可以自行添加。
假如测试空调系统没有压力，就说明制冷剂产生了泄漏。产生泄漏的地方一般都是在空调管的接口处，会产生黄白色的斑迹。这样的情况下需要进行修理，建议车主去4S店或修理厂处理。
压缩机故障
压缩机是空调系统的动力核心，它出现问题也会造成空调不凉。压缩机会出现故障的原因，主要是因为空调系统内制冷剂的压力过高。过高的压力会将压缩机顶坏，所以大家加氟的时候一定要注意用量，不要感觉多点无所谓。
压缩机故障比较容易判断，一般会有比较大的异响传出。打开发动机盖，可以明显的从压缩机处听到较大响声。压缩机损坏之后，通常只能更换而且价格高昂，所以车主们日常使用时要多加小心。
燕赵车讯总结：
上面三个问题是比较常见，会造成空调不凉的原因。除了它们之外风扇、蒸发箱、干燥罐损坏也会导致空调不凉，只是它们不怎么经常出现。希望大家看完今天的这些总结，在空调不凉发生时能够自己及时作出判断，快速的解决问题。
