电子手刹一定比机械好？看完你就会知道

最近微信上小编接到了很多读者的咨询，买车是不是该选电子手刹，它真的更加好使、更加高档吗?关于这个问题小编只能说，需要根据自己的实际情况来选择。因为现在一般10万往上的车型，才会普遍装载电子手刹这项配置。就电子手刹和机械手刹来说，它们都有着自己的优缺点。

但电子手刹确实在逐步取代机械手刹，它是未来汽车技术发展的趋势。为什么这么说?想知道答案，我们需要先来了解下电子手刹究竟是什么!

什么叫电子手刹？

电子手刹是2010年之后，才在国内流行起来的。它是现代汽车技术，从机械化控制转向电子化控制的产物。电子手刹又叫电子驻车制动系统(EFB)，它主要是通过电子控制刹车盘与刹车片产生摩擦力进行制动，从而代替原来机械式手刹鼓式制动的模式。电子手刹是一种能够将行车过程中，时时制动与停车制动相结合的新型制动技术。

电子和机械的不同之处

传统机械手刹的工作原理，主要是通过中央扶手处手刹手柄的操作，来带动拉线机构收紧和放松控制后轮的刹车系统制动。当手刹拉起时拉线会收紧，后轮刹车盘内的手刹片由于受机械控制会被张开，与刹车盘内侧产生摩擦进行制动;相反，当手刹放下时拉线会放松，后轮刹车盘内的手刹片会离开刹车盘内侧从而解除制动。

而电动手刹的工作原理，相对来说比较简单，没有了复杂的拉线机构。只是在后轮刹车卡钳上，安装了一个辅助电动马达和减速机构。当我们在前面按下电子手刹时，电动马达会被触发进行工作。它会带动减速机构内的齿轮转动，推动制动活塞使刹车片加紧刹车盘，进而产生制动效果;反之，当我们取消电子手刹的时候，电动马达会反向转动，促使制动活塞松开解除制动。

上面说的这种电子手刹是现在大部分车型，都在使用的卡钳式电子手刹。还有一种拉线式电子手刹属于过渡产品，不怎么常见就不在这里介绍了。

电子手刹的优劣势是什么？

了解到了电子手刹和机械手刹不同的工作原理后，我们就能看出电子手刹的优点。首先最直观的电子手刹用电子按钮，替代了手刹手柄的机构，大大节省了车内前排的空间。并且减轻了驾驶员反复拉手刹的负担，让驻车制动变的更加轻松方便。

其次，电子手刹提高了紧急情况下，使用手刹制动的安全性。原来出现紧急情况需要手刹制动时，我们使用传统手刹的力度无法准确控制，容易出现甩尾的危险。但如果使用电子手刹，ESP电脑会根据轮速传感器传回来的信号，适当调节车轮上手刹制动力的大小。从而避免甩尾等危险的出现，极大的提高车辆的主动安全性。

最后，电子手刹的使用为汽车智能化提供了可能。如今汽车智能化控制，是主流的汽车发展趋势。今年各大车企都在推出自己的无人驾驶车，这已经成为了一种潮流。为了让车辆控制脱离人为的控制，电子手刹取代机械手刹是必然的。

当然凡事有利必有弊，电子手刹也存在着它的缺点。比如电子手刹的成本比较高、稳定性不如机械手刹、后期维修费用高等。虽然电子手刹有这些缺点，但谁也无法否认它的潜力。所以，如果你的手头上富裕，还是买一款带电子手刹的车型吧。毕竟它以后车型慢慢都会使用上它，你不如早点习惯它!