中国人买车一直有两种特殊的文化，一种是“面子”文化。另外一种，则是什么车型“都要加长都要大”的文化。往往在国外卖非常不错的车型，到了国内却销量不高。但只要一改款变为加长版，那么这些车就会变的异常火爆。基于这种中国特有的文化，不少国产化的进口车型，都选择主力生产加长版。
在这次北京车展上，“加长”文化也再次取得了胜利。多款从外国引进国内的车型，被改造成了加长版车型，并且得到了国内消费者的追捧。它们都是哪些车型呢?现在小编就来告诉你!
奔驰新E级加长版
奔驰全新一代E级轿车，从今年初在北美车展亮相之后，就成为了全球车迷关注的焦点。作为奔驰这次换代最后出场的轿车级别，新E级车的消息一直非常“热”。但在国内人们最关心的还是新E级加长版的推出，毕竟进口标准版E级车并不是中国人的菜。
在本次北京车展上，国产新一代E级加长版终于和我们见面了。3079mm的超长轴距足足比进口标准加长了140mm，在中大型轿车当中算是数一数二的了。国产新E级车在外观上沿用了进口标准版的外观，只是车身变得更加修长。小编认为加长了的新E级车，才对得起“小S级”的称号。
内饰上新E级加长版也和先前曝光的新E级车一样，12.3英寸的双液晶屏幕加上64色的氛围灯，还有大面积的木纹饰板。这些都让新E级加长版车型，充满着豪华的气息，给人视觉和触觉上的双重冲击。动力上新E级加长版，将搭载了高\低功率版的2.0T涡轮增压发动机，并且匹配9速手自一体变速箱。这次首发之后，国产新E级加长版车型将年内开售。
奥迪A4L
作为奥迪最畅销的两款轿车之一，奥迪A4L的这次换代让它的粉丝们，等的实在是太久了!从2008年第四代到如今，8年的时间磨掉了不少消费者的耐心。可是这回北京车展上，我们终于迎来了新一代的奥迪A4L。
新奥迪A4L基于奥迪最新的MLB EVO平台打造而成，采用轻量化的设计，虽然尺寸加长了但车重却减少了110kg。新A4L的外观不再像原来那么“友善”，以棱角分明的线条，突出了整车的运动感。全新LED的矩阵式大灯，让全新A4L的前脸变的更加有神。
奥迪A4L的内饰采用传统的T型布局，以简洁明快的设计，突显出内部的时尚感和现代感。中央独立8.3英寸液晶显示屏，和电子式换挡杆的组合，为新A4L提升了不少高科技的感觉。同时，新奥迪A4L搭载了2.0TFSI高功率和低功率两种动力选择，而与发动机相匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。
新迈腾
2016北京车展上一汽大众，带来全新一代的国产迈腾。这款车型是基于去年9月份，北美车展上亮相的海外版帕萨特B8改造而来。同今年刚刚上市的新帕萨特不同，新迈腾是在大众最新的MQB平台上生产，高强度真空成型钢材以及其更多其他轻量化措施，相比上代车型减重85公斤。
而且，新一代迈腾还装配了众多高科技功能，包括360度摄像头、第三代PLA自动泊车系统、彩色抬头显示器、全液晶仪表盘、DCC动态底盘控制等等。动力上全新迈腾有1.4T、1.8T和2.0T三种发动机配置，其中1.4T发动机已经更换成新款的EA211，1.8T和2.0T车型也升级至第三代EA888发动机。
新一代迈腾在各方面都远远超出新款帕萨特，将于今年7月20日上市。想买新帕萨特的朋友们还是再等等吧，新迈腾会带给你超乎想象的体验!
捷豹XFL
捷豹在国人眼中一直是十分高冷的品牌，它代表着昂贵和“神秘”。但这个曾经专属于英国皇室座驾的汽车品牌，在中国的认可度却非常低，远没有“BBA”那般受到中国老百姓的欢迎。在2012年与奇瑞建立合资公司以来，捷豹也走上了本土化的道路，希望能够获得中国市场的接受。
捷豹XFL就是捷豹XF国产化的产物，本次北京车展上它的出现，再次证明了中国“加长”汽车文化的影响力。捷豹XFL比标准版XF加长了129mm，同时采用了轻量化的车身设计。加长后的车身保留了XF优雅、动感的侧面轮廓，整体造型变得更加低矮，显得捷豹XFL十分的沉稳。
捷豹XFL搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，其中2.0T发动机提供200马力和240马力两种动力版本;而3.0T机械增压发动机最大功率340马力。传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。
燕赵车讯总结：
上面四款车型都是本届北京车展，引进国内后最受到关注的加长版车型。虽然，小编有些鄙视国人一定要“加长”车型的文化。但它的影响力无疑非常的巨大，这四款车型上市之后，相信一定会引起不少反响!
