中国汽车工业起步较晚，在设计水平上与成熟的海外品牌有着明显的差距，有些自主品牌为了能够实现弯道超车，就选择了“借鉴”的方式。“借鉴”这个词说的通俗易懂点就是“山寨”，消费者对于这样的做法也是各持己见，不过所有人都知道这并不是长久之计。虽然量产车上拼不过海外品牌，但是在概念车型上却不甘落后，通过这次的北京车展，我们来看一下中外的概念车谁更炫酷?
海外品牌的概念车
雪佛兰FNR概念车
这款概念车在2015年4月的上海车展上进行了全球首发，这次的北京车展属于再度亮相。据悉，这是一款由泛亚研发中心专为中国市场专门打造的概念车，造型犀利，车身侧面线条复杂。雪佛兰FNR概念车融入了诸多先进化的技术元素，例如：自动驾驶、瞳孔识别启动、无线充电、手势控制、四轮轮圈电机驱动、检测驾驶员的身体情况等功能。
Faraday Future FFZERO1概念车
Faraday Future FF ZERO1概念车在本届北京车展上首度亮相，造型非常的夸张。在车身上还采用了大量的碳纤维材料以及复合材料进行打造，大幅的减轻的车身重量。而作为一台纯电动车，它的最大功率将超过1000马力，这也使得它从静止加速至96km/h仅需不到3秒的时间。
斯柯达VisionS概念车
斯柯达VisionS概念车是一款基于MQB平台打造来的紧凑型SUV，车身采用了大量犀利、平直的线条，整体外形精致而不失霸气。车内延续了外观时尚简约的设计风格，中控台采用对称的布局，两个16英寸显示屏非常引人注目，未来感十足。在动力上将搭载一套1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大续航里程达1000公里，燃油消耗仅为1.9L/100km。
自主品牌的概念车
乐视LeSEE超级汽车
乐视首款超级电动车LeSEE概念车，外形设计非常时尚前卫，车头取消了传统汽车的进气格栅，而是采用由LED光带组成的大嘴样式。车的长宽高分别是3465/1625/1530mm，轴距为2345mm。该车还具备遥控驾驶功能，其可通过乐视手机的控制实现自动驾驶。量产车型目前已进入测试阶段，最高时速可达131英里/小时(约合210.8公里/小时)。
奇瑞FV2030概念车
奇瑞FV2030概念车展现了奇瑞品牌对于未来十年汽车生活、技术产业的愿景。该车的一体式头灯设计与格栅无缝衔接，外后视镜也被摄像头所取代。新车的像素玻璃可以使窗户在透明和影像之间转换，如果需要加强显示信息效果也可实现半透明效果，完全不透明则用于再现虚拟现实。
众泰T300概念车
众泰T300将是本届车展上最接近量产车的一款概念SUV，在外观设计上没有任何模仿的痕迹。新车前脸采用了六边形的进气口，车身的线条比较丰富。在尾部，新车的尾灯造型比较犀利，后保险杠的线条十分夸张。动力方面，新车搭载了一台1.5T发动机，最大功率为162马力，峰值扭矩为215牛·米。
红旗S-Concept概念车
红旗S-Concept概念车定位于一款大型SUV，更加时尚、运动的外观设计是与之前LS5最大的不同。S-Concept采用了玻璃化座舱的概念，包括副仪表板、仪表板、中控台等位置均采用了液晶显示技术。在侧面，全新SUV概念车的设计十分沉稳，平直的腰线贯穿了车身，新车在车窗轮廓线以及车门下沿都采用了镀铬装饰。
