当国内消费者陷入到SUV车型的魅力中不可自拔的时候，自主品牌的厂商也在乐此不彼加快SUV产品的投放。尤其是10万级这一细分市场上硝烟四起，自从哈弗H6推出了售价更低的入门级车型之后，更是震动了整个市场。在本届的北京车展上，自主品牌纷纷携带最新的SUV车型亮相，长安CS75“被迫”再推入门级车型。
奇瑞瑞虎7 上市时间：今年10月份
瑞虎7的名字虽然比瑞虎5高了“两级”，但是在定位上却和瑞虎5相差不大，甚至在长宽高方面都略逊于瑞虎5。瑞虎7和瑞虎5最大的区别就是，瑞虎7是一款定位年轻消费群体的紧凑级SUV。外观方面，新车保留了TX概念车的大量设计元素，整车线条流畅，前脸采用六边形进气格栅设计，内陷式前格栅结构也与瑞虎系列其他车型有所不同。
瑞虎7的长宽高尺寸为4505/1837/1670mm，轴距为2670mm，在轴距上比瑞虎5略长。新车内饰采用了奇瑞的现有的家族式风格，多功能方向盘采用了全新的样式，有几分性能车型的味道。动力方面，瑞虎7与瑞虎5一致，将搭载2.0L和1.5T发动机。传动部分，与之匹配6速手动及CVT变速箱。
宝骏560 1.5T 上市时间：待定
宝骏560的面世让哈弗H6的霸主地位岌岌可危，但是动力系统上过于单一，是这款车最大不足。在今年的3月份宝骏560推出了6MT的车型，档位更加的紧密在燃油经济性和平顺性上的提升明显。但是依旧搭载的是一款1.8L的自然吸气发动机，缺少一款自动挡的车型，为了提升产品的竞争力，宝骏560决定要推出1.5T的车型。
在造型设计上1.5T车型将和现款保持一致，最主要的就是动力系统的更新。宝骏全新的1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率达到139马力，相比现款的1.8L发动机仅高出了2马力，在动力参数上的优势并不明显。同时，新车还有可能搭载全新的AT自动变速箱及AMT半自动变速箱。
吉利帝豪GS 上市时间：5月4日
帝豪GS是吉利继博越之后，又一款全新的SUV车型，但是定位要略低于博越，主要目的是为了冲击10万元以下的市场。新车将于5月4日晚正式上市，推出优雅版、运动版两种不同前脸造型供消费者选择。帝豪GS是基于全新的FE平台打造的紧凑级SUV，在外观上更像是一款跨界版的两厢轿车。
新车车身尺寸长宽高分别为4440mm×1833mm×1560mm，轴距达到2700mm。在配置上，帝豪GS足以成为自主品牌中的佼佼者，ACC自适应巡航、城市预碰撞系统、全景天窗、自动驻车等配置高科技配置一应俱全。动力系统方面，帝豪GS将提供1.3T、1.8L两种不同动力供消费者选择，其最大输出功率分别为129马力与133马力。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱。
长安CS75 1.5T 上市时间：年内
长安CS75本来就是一款为了和哈弗H6抢占市场的车型，虽然在销量上是同级中的佼佼者，但是在销量上始终不能和哈弗H6相提并论。当哈弗H6“官降”之后，长安CS75也采取了和哈弗H6相同的方式，推出一款售价9.28万的入门级车型，同时对其他车型进行增配。这样的调整并没有实际的效果，所以长安决定再推出一款1.5T的车型。
外观方面，1.5T车型和在售车型基本保持了一致，新车的长宽高分别为4650*1850*1695mm，和在售车型相同。长安CS75 1.5T车型将搭载一款型号为JL476ZQCA的1.5T发动机，最大功率输出为170马力(125kW)，已经超过现在的2.0L发动机。除了动力比2.0L车型更具优势之外，还可以享受购置税减半的优惠政策。
燕赵车讯总结：如今的自主品牌虽然依靠着SUV车型混得风生水起，但是不得不面对同质化严重的这一现实。在整体性能、做工和配置上都大同小异的情况下，想博得消费者的青睐只能通过价格来刺激。自从哈弗H6掀起价格战之后，“官降”就已经成为了自主SUV的家常便饭，吉利博越上市之初就给予了补贴;宝骏560推出置换补贴和购置税减半;长安CS75推出售价更低的入门级车型。北京车展之后还将有大波的新车上市，自主SUV的“自相残杀”才刚刚开始。
