在4月23日的广汽本田之夜上，推出了全新的中型SUV——冠道，官方表示将于2016年第四季度正式上市。冠道的推出，填补了本田在中型SUV这一细分市场的空白。这款车一经亮相就大肆宣传，声称这将是汉兰达最大的竞争对手，但是在车展上观众对这款车的关注度远不及上市一年多的汉兰达。为什么消费者对本田的这款全新SUV没有兴趣呢?
自从二胎政策开放之后，国内的消费者对于7座SUV的关注就愈演愈烈。而本田这款全新中型SUV偏偏和日产楼兰一样，设计之初就是一款5座车型，并且没有推出7座版本的打算。这种类似于掀背车的造型设计，如果勉强开发出一个三排七座车型，第三排的头部空间一定会非常的尴尬。
在外观设计上冠道延续了CONCEPT D概念车的设计风格，前大灯为LED光源，本田旗下多款新车都采用了全LED的光源。侧面有点类似于歌诗图的造型，尾部下沉的设计让这款中型SUV动感十足。在配置上冠道也毫不逊色，装配了全景天窗、后排电动侧窗遮阳帘、后排座椅加热以及前后摄像头等配置。
在动力系统上是这款车最大的亮点，搭载了一款2.0T双VTC直喷涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱。据说，这款2.0T发动机和思域TYPE-R上的那台有一定的渊源，当然参数不会那么的残暴。同时，这款车还采用了电子按键式换挡的设计，并提供标准、运动和舒适三种驾驶模式选择。
本田冠道在华市场上最大的竞争对手应该是日产楼兰、别克昂科威这些5座中型SUV。冠道虽然在车身尺寸上已将达到了中型车的级别，但是仅凭没有7座版本这一点就不足以和汉兰达形成竞争关系。冠道更像是歌诗图的跨界版车型，定价比较的偏向于小众，未来在销量上不会有惊人的表现。
2015年北美市场上发布了这款全新一代的Pilot，之后就一直传言称将由东风本田进行投产，此外，其同胞车型未来也将由广汽本田投产。最终的结果是本田推出了全新的冠道，这款车的引入变得杳无音讯。但本田Pilot才是丰田汉兰达和福特锐界真正的竞争对手，它们都属于7座中型SUV。
全新一代的本田Pilot的车身长度已经达到了4951mm，比汉兰达更有优势。在外观上较上代车型有了翻天覆地的变化，看上去更像是一款大号的CR-V。本田的车型凭借着“MM理念”，在空间利用率上一直都领先于竞争对手，在奥德赛和飞度这两款车型上我们已经见证过了本田的功底。这款Pilot的车身长度接近5米，足以和汉兰达一较高低。
车内Pilot采用了简约大气，以实用为主的设计风格，各功能区划分清晰、排列有序。Pilot和冠道相同都采用了电子按键式换挡的设计，各按键的大小、高低都不相同，尽可能的避免误操作的发生。在配置上配备了定速巡航、方向盘加热、换挡拨片、车道偏离预警、双天窗和后排显示器等。
座椅布局和海外版的汉兰达相同都是2+2+3的设计，所以说汉兰达的第三排设计之初是可以乘坐三位乘客的。在后排座椅放倒之后可以形成一个非常规整的空间，满足了各种用车的需求。动力方面，美版车型搭载了3.5L的地球梦科技发动机，匹配6速或9速自动变速箱，同时有前驱和四驱两种驱动形式。
汉兰达这一老牌劲旅，在中型SUV市场中有着不可撼动的地位。上代车型因为宽敞的空间、耐用的品质和舒适的驾乘感受深得消费者的喜爱，全新一代车型不仅继承了之前所有的优点，并且进行了全面的优化。新款汉兰达在车身尺寸上进一步加大，使得乘坐空间更加的宽敞，同时还引入了2.0T的涡轮增压发动机，动力和燃油经济性都得到了相应的提升。最主要的是在二胎政策开放之后，7座版的汉兰达空间实用性得到了认可，第三排座椅并非形同虚设。仅凭这一点，本田冠道就不足以和丰田汉兰达竞争，本田若想在这一市场上分得一杯羹只有引进Pilot才有机会。
