国产大众途观自从在2010年上市以来，就长期霸占着同级霸主的地位，甚至还出现了加价提车的现象。在途观推出之前，本田CR-V和丰田RAV4这两款日系车型瓜分了国内城市SUV的市场。由于两款日系车全部都是采用的自然吸气发动机，当搭载涡轮增压发动机的途观上市之后，凭借着强劲的动力和丰富的配置，迅速上位成为人气最高的SUV。
但是现款途观毕竟已经上市6年有余了，面对竞争对手的更新换代和全新车型不断的推出，途观的优势正在逐渐的衰退。同时，随着消费者购车的理性化和同类竞品的增多，大众途观的更新换代迫在眉睫。其实大众全新一代的Tiguan，在去年9月份的法兰克福车展上早已完成了首发亮相，将在今年以进口的方式在国内上市，之后推出的国产全新途观则会加长轴距。
国内消费者对全新一代的途观充满了好奇，但是国产车型预计在11月的广州车展上才会亮相。不过在刚刚结束的北京车展上，大众带来了全新一代Tiguan R-Line，作为国产途观的原型车，它的表现已经足以代表未来将上市的全新途观。我们就来通过北京车展的上的这台全新的Tiguan R-Line来了解一下，全新的途观会是什么样子?
大众新一代Tiguan是大众集团首款采用MQB平台的SUV，所以这款车的重要程度不言而喻。在外观上全新车型更加的方正、粗狂，设计风格上向自家的途锐靠拢，符合大众最新的家族风格。在车身尺寸上进行了全面的升级，车身的长度达到4486mm，相比现款增加了53mm;轴距加长了77mm，达到了2681mm;宽度增加了30mm，达到1839mm;只有高度降低了33mm，为1632mm。
全新一代车型的进气格栅采用了双条幅镀铬装饰，大灯的造型也更加的沉稳，高配车型上为全LED光源，并且融入了日间行车灯。在R-Line车型上前保险采用了更为运动的设计风格，视觉效果更加的突出。
这次北京车展上发布的全新Tiguan R-Line，配备了20英寸轮圈，更加符合运动的定位。除此之外，相比普通版车型在尾部的设计上也做出的调整，用双边共双出的排气取代了普通车型上的单边双出的造型，显得更加的霸气。
既然是一款大众的车型，在车内很难出现令人感到惊艳的设计，一切都是那么的熟悉。全新Tiguan和第七代高尔夫相同，都采用了功能区向驾驶员倾斜的设计。在配置上的提升是这款新车最大的亮点，和全新的迈腾相同，配备了一个12.3英寸的全液晶仪表，无论是分辨率、界面设计还是反应速度都非常出色。
还配备了可以升降的抬头显示系统，国人喜闻乐见的全景天窗，三区恒温空调和前后排座椅、方向盘加热的功能。新车所装配的第二代MIB娱乐系统对CarPlay有一个非常好的兼容，只需要连接手机，系统便能自动识别并进入CarPlay的界面。
从展车的来看配备了一键启动、电子手刹、AUTO HOLD、自动启停、自动泊车、全景天窗、倒车雷达等。其全景天窗的全长为1160mm，宽度为700mm，可以打开的长度为500mm。这些配置估计会装备在换代途观的高配车型上。
全新Tiguan的轴距加长之后，乘坐空间相比上代车型有了明显的提升，据说国产之后还将加长110mm。在后排Tiguan还配备了两个小桌板，对于家庭用户来说有着不小的实用性。新Tiguan的行李厢容积达到615L，后排座椅放倒后可扩展至1655L，比现款增加145L。
在动力方面，参展的Tiguan R-Line搭载一台TDI柴油发动机。预计未来的国产车型上，将搭载1.4T、1.8T和2.0T的涡轮增压发动机，将匹配双离合变速箱，还将搭载第五代4MOTION四驱系统。
