自从自主品牌开始进军高端市场之后就节节败退，无论是之前的荣威950、奔腾B90和红旗H7这类轿车，还是现在的哈弗H8、H9这些高端SUV，无一例外全部都折戟而返。只有去年上市的吉利博瑞打破困局，成为高端自主市场中一颗闪耀的明星。吉利博瑞的成功更是激发了自主车企的信心，使得他们再次投入到高端市场中，最终的结果哪些车型可能成功，哪些有注定失败呢?
博瑞为何会成功?
吉利博瑞自从2014年9月亮相后，都是以高端自主的形象进行推广和宣传，并且这款车的做工和配置的确也达到了“高端”的水平。在外观设计上打破了传统中型车中规中矩的形象，溜背式的造型颇具动感，同时融合了东方古典与西方美学。在配置上更是达到同级标杆的水平，除了最低配的两款车型上都装配了全景天窗、胎压监测，高配车型上还有ACC自主巡航、自动泊车、主动刹车和全景摄像头等高科技配置。
从配置、做工和设计上来说，博瑞都算是一款彻头彻尾的高端产品，但是最终的售价荣威950那么的夸张。荣威950最大的失败就是一款采用上代君越技术的车型，起售价居然达到了17.98万，同时在配置上也没有发挥自主品牌的优势。吉利博瑞11.98万的售价，相对来说则更容易被消费者所接受。吉利博瑞的热销，为吉利品牌形象的树立，做出了巨大贡献。
哪些车型将成为炮灰?
东风A9 新车指导价：17.97-21.97万
在自主中大型轿车市场中，红旗算是其中的先例，但也是最为失败的一个，耗费巨资研发的红旗H7，销量已经不能用惨淡来形容了。在一汽碰壁之后，东风汽车再次推出了一款换壳的中大型轿车--东风A9，采用了和雪铁龙C6相同的PSA 3号平台，在外观设计上和大众辉腾有些神似。动力系统直接采用了PSA集团的1.8THP发动机，匹配6速手自一体变速箱。这款号称拥有完全知识产权的中大型车，指导价为17.97-21.97万元，在轿车市场萎靡的现在，谁会花20万选择它呢?
北汽绅宝D80 新车指导价：20.48-26.88万
同样还是国企的北汽，在2015年的4月也推出了一款中大型轿车--绅宝D80，每个月的销量都以个位统计，甚至根本就卖不出去。自从北汽收购萨博的技术之后，旗下的所有车型，无论是轿车还是SUV都过分的强调产品的操控性。绅宝D80所搭载的2.3T的动力，虽然参数上表现不错，但是在技术上没有任何的先进性可言。绅宝D80扮演市场炮灰的角色，再适合不过了。
传祺GA8 新车指导价：16.98-29.98万
东风A9和传祺GA8在今年的4月份先后上市，同时这两款车也成为了最大的竞争对手。传祺GA8在外形设计、做工水平和配置方面都达到了自主品牌中的优异水准，最大的错误就是生不逢时。既然有博瑞这个低价高配的“高端”产品存在，传祺GA8的定价就现在有点太不接地气了，尤其是与合资车型重叠之后的处境就更加尴尬，这个售价完全可以选择金牛座、皇冠或者是别克新君越。
稍有起色的车型
众泰Z700 新车指导价：9.98-15.88万
Z700是众泰推出的首款中大型轿车，车身尺寸甚至已经超过了奥迪A6L。与以往不同的是，Z700的内饰几乎就是照搬了奥迪A6L的造型，而外观设计倒是并没有明显模仿的痕迹，从头到尾散发着商务范。Z700配备了全景天窗、电动吸合门、电动后备箱、并线辅助等高科技配置。众泰之所以成功就是以低价高配抢占市场，这款Z700也采用了同样的策略，虽然每个月的销量只有几百台，但是相比那些“炮灰”还是强了不少。
