现在夏季也快到了，夏季温度也是非常高，轮胎的使用规则也是比较多，一个不注意就会爆胎现象。今天就和大家说说关于轮胎的一些事情!
轮胎的生日
轮胎的“生日”不会像食品那样标注的很明显，告诉我们生产日期具体是哪年哪月哪日，一般情况下厂商会将轮胎的生产日期标注在胎壁上。生产日期的标注形式一般为四位数字，例如图片中的轮胎上的四位数字为4014，说明这条轮胎为2014年第四周的生产的。
轮胎的保质期
轮胎的主要生产原料为橡胶，橡胶实际上市具有保质期，因此存放过久的轮胎其性能必然会打折扣。普通的轮胎一般在3-5年,如果超过5年,无论是否使用,都不能再用了。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。
轮胎的使用公里
综合路况下行驶里程不超过6万公里。
如果说轮胎使用已经有5年同时行驶公里达到近6万多公里还没有换过的话，也要考虑一下更换轮胎了。因为就算是在合理的使用范围内，轮胎表面的胎纹也已经磨的差不多了，会让刹车距离边长的。轮胎应该每月检查一次气压，每8000~10000公里 做一次四轮定位和换位。
轮胎胎压问题
胎压要根据整车厂推荐值充气。我们一般都可以在车辆用户手册或者驾驶室车门(B柱附近)、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。
如果轮胎胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损将会加大。胎压过高还容易造成刹车失控，如果遇到地面突起物或凹陷爆破，还会损害到车辆的悬挂系统危害;如果胎压过低，也将会使轮胎与地面接触面积加大，还会造成行驶时胎内温度不正常升高。同时，胎压降低也会造成胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且也会使油耗增加，降低轮胎寿命。
最简单的轮胎检测方法
最简单检测方法就是看轮胎的磨损标记，图片中红圈标出来的位置就是轮胎磨损标记。每条轮胎都有磨损极限标志，方便人们检查轮胎的磨损程度，一般当轮胎磨损到与极限标志齐平时就必须要更换了。
还有一种简单的方法就是用一元硬币来测量，看硬币背面，将硬币背面朝上且花根部一侧放入胎面凹槽处，如果胎面能覆盖到菊花图案一部分，那么还可以找个轮胎还可以继续使用一段时间。如果可以清楚的看见菊花图案，这也就提示你该更换新的轮胎了。
轮胎出现裂纹问题
如果轮胎出现的裂痕长度小于6毫米，且没有伤及内部的帘子布材料，可以在店里进行修补，并不需要立即更换。但是如果伤痕过大，或胎壁已经破损，则应尽快更换新轮胎。如果需要修补的是前轮胎，一定要和后轮的无问题胎互换位置。因为前胎一旦发生爆胎情况，后果要比后胎爆胎严重的多。如果是后胎破损且不严重，可以直接修补。总之，遇到侧壁、前胎的伤口时要一定谨慎!
轮胎其他注意事项
1.不同规格的轮胎装在同一轴上，将会容易造成转向过度或不足，这样极其容易发生侧滑，更容易发生交通事故。
2.当行驶了一两万公里的时候，应对轮胎的位置进行互换。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中将会给前轮磨损较大。而这么做的好处就是可以减轻这种不均的磨损，达到一种平衡。
3.调换后位置的轮胎气压应该遵循厂方规定，并在调换后为车轮做一下动平衡，不让车子有机会出现跑偏的现象。
4.受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3千克升到3千克以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%左右。
5.除非自驾车去沙漠“冲沙”，其他情况都不应该给轮胎放气。
6.备胎切勿长时间使用，因为它的耐磨系数、胎宽、扁平比等参数与其他四条正常轮胎不同。
小编总结：夏季气温高，对于轮胎的使用也更要注意，检查也要适当的多一些，否则这后果太严重了!
