夜间行车不管是新司机还是老司机多多少少都会放松警惕，因为路上没有什么车也没有什么人，行驶路上的难度系数也会下降。其实恰恰相反，在夜间行驶的时候，注意事项反而会更多，难度系数会更高。今天就和大家说说这夜间行车的那些事。
灯光篇
夜间行车到底怎么使用灯光呢?不少朋友都说这有什么难的，不就是开启灯光吗，谁不会啊?夜间行车在灯光上的使用也是很有讲究!
1.市区行车开启近光灯即可
夜间行车第一件事就是要将车灯打开(这么简单而重要的事情，小编见过有好多司机在夜间上路的时候就没有做)。夜间市区行车时车距往往也会比较近，再加上道路两侧都有路灯辅助照明，我们只需开启近光灯看清车前的路状就好。在市区行车最忌讳使用远光灯，开启只会造成对向或前方车司机眩目，增加彼此事故发生率。
2.能见度低时再开启雾灯
能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点，让其他驾驶员可以更好的发现你。雾灯的作用更多是在能见度较低的情况下让对向或者后方车辆能够更远的看到你，避免危险的发生。
3.国道或高速路最好用远光灯
夜间在车辆较少的国道、高速公路或者没有路灯照明的公路上行车时，我们最好使用远光灯照明。当遇到会车时我们应及时切换回近光灯，以免远光灯给对方司机造成眩目，减少对面司机的驾车视线干扰。
4.道路故障或牵引车辆应开启双闪灯
我们在夜间行车时如果遇到车辆突发故障、交通事故等情况需要靠边停车，或者遇到牵引故障车辆，不管是牵引车还是被牵引车，车辆均应当及时开启危险报警闪光灯。在我们开启双闪灯之后，也应尽量远离故障车辆同时关闭远光灯和近光灯，避免电瓶出现亏电现象。
5.超车时要做好灯光提示
超车时必须要利用好灯光的提示作用。在道路条件允许的情况下，先用远、近光灯变光告知前方车辆自己需要超车，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道。切记千万不可强行超车，以免发生事故。
行驶篇
1.夜间跟车注意保持安全距离
夜间跟车的距离也同样要根据不同车速而定，车速越高相应的跟车距离也就要更远。如果我们夜间行车不得不跟在大货车后面的话，那么与大货车距离越远于浩，最好可以在100米以上。因为除了害怕遇到紧急刹车，追尾大货车以外，还有一个原因就是害怕大货车上会有石子或物品掉下来，对行车造成危险。
2.通过路口、居民区、村镇时要尽量降低车速缓慢行驶
在夜间驾驶的时候，我们视线范围会变减小，对于许多事情无法做出预判，所以在人口较为密集的地方、路口这样的地方我们应该减慢车速同时留意周边行人及非机动车情况，降低发生事故的几率。
3.注意不能疲劳驾车
能预见到要有夜路走，白天会补补觉，避免晚上犯困。夜间车少、人少、路况好就会让人注意力放松，这一放松下来就肯定容易犯困，事故几率也就增大。所以当我们知道有夜间行程时，一定要选择提前休息。
4.“走灰不走黑”原则
一些老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。就是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。还有一种方法就是要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
5.明转暗时，提前减速
从明亮的大街拐进灯光照明较差的小路时，我们眼睛会需要几秒钟的适应过程，这时我们也要提前减速，最好先闪一两下大灯，提醒巷内可能出现的行人和车辆。
