当沃尔沃在XC90上首次搭载2.0T双增压发动机的时候，很多人都质疑这个动力在中大型SUV上的表现。可是随后路虎揽胜运动版、宝马X5、奥迪Q7都使用了2.0T的发动机，豪华品牌小排量化显然已经成为了必然趋势。但是2.0T的发动机远远没有到达豪华品牌车企的底线，排量越来越小，甚至推出了三缸发动机。现在的豪华品牌在动力上的压榨到底有多“变态”呢?
奥迪A4L 30 TFSI 搭载1.4T四缸发动机
全新一代的奥迪A4L在北京车展上正式首发亮相，作为奥迪品牌在华销售的中流砥柱，奥迪A4L受到了极高的关注度。近日，媒体曝光了奥迪全新A4L 30 TFSI车型的谍照，外观方面和45 TFSI车型基本一致，只不过由双边共两出排气被改为单出排气。现款奥迪A4L的30 TFSI车型作为全系的最低配搭载了1.8T发动机，而全新车型将改为排量更小的1.4T发动机。对于这款发动机的具体参数不详，不过预计是高功率版的EA211发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。
奔驰C180L 搭载1.6T四缸发动机
这一代的奔驰C级有着“小S”之称，外观动感且不失优雅，可谓是惊艳登场，吸引了很多消费者的目光。C级内饰的做工和豪华感的营造更是在同级中无出其右，足以吸引消费者为之买单。这些都是奔驰C级与竞争对手抗衡的资本，这代车型上市之后在销量上也取得了前所未有的突破。最低配车型上搭载了一款1.6T的小排量发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米，动力参数和奥迪的1.4T基本相当。
宝马X1 sDrive18Li 搭载1.5T三缸发动机
这一代的宝马X1在外观造型和车内乘坐空间上确实给了消费者不小的惊喜。新车的长宽高分别为4565/1821/1624mm，轴距为2780mm，相比海外标准轴距版增长110mm，尺寸上全面超越了竞争对手。有惊喜的同时也有不小的失望，全新宝马X1不仅是采用了全新的前驱平台，入门级车型的动力还由之前的2.0T换为了1.5T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米。不仅是动力的下降，与1.5T车型匹配的传动系统也换为了6AT的变速箱。
新款宝马318i/318Li 搭载1.5T三缸发动机
如果说宝马的E46和E90称之为经典，那么现款的F30只能叫做“背叛”，不仅是取消了直六发动机，更是大幅加长车身，彻底的向舒适性妥协。现款宝马3系长轴距版的后排腿部空间甚至可以媲美宝马5系，空间表现非常的夸张。宝马3系除了前期推出的2.0T高/低功率版之外，又推出了一款1.6T的车型，将小排量涡轮化进行到底。而新款宝马3系将换装全新的动力系统，入门级的318i/318Li车型，将搭载和宝马X1相同的1.5T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，动力参数和原来的1.6T相同。但是最终会不会和宝马X1一样匹配6AT变速箱，我们还不得而知。
奔驰E180L 搭载1.6T四缸发动机
当改款的奥迪A6L用1.8T取代2.0T发动机的时候，成为首款突破2.0T这一界限的中大型轿车。而这次全新的奔驰E级更加的“过分”，直接搭载了一款1.6T的动力，来驱动这个大块头。当然这个动力要比同样是中大型轿车的雷克萨斯ES200上的2.0L自吸发动机强出不少，1.6T发动机的最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米。但是对于消费者来说难免会心存芥蒂，毕竟这是一款豪华品牌的行政级车辆。
燕赵车讯总结：现在豪华品牌车型的小排量化已经成为了一种必然趋势，在未来很有可能体会不到大排量自吸车型的驾驶乐趣。不仅是排量的缩水，就连缸数也在减小，宝马在X1换上1.5T三缸发动机之后，又将这台发动机搭载到新款3系上，全面的取代之前的1.6T发动机。现在还有人抱怨现款的宝马3系不够纯粹吗?原来是由六缸变四缸，现在直接缩水到了三缸。
