如今,不管是日常城市通勤,上下班买菜购物,还是假日陪同家人出游,车,已然成为很多刚结婚的小两口为家庭加添的第一个“大件”。既然是大件,那挑选起来就需要慎重。本文,咱们就谈谈高尔夫,福克斯和骐达这三款市场保有率较高的两厢车。
安全
咱们先看看这三款车在欧洲Euro-NCAP的碰撞测试成绩:



安全始终摆在第一位。从数据中看出,三辆车的碰撞等级都是五颗星。但在具体安全数中,高尔夫和福克斯不相上下,而骐达在这三者间就比较尴尬了。这也从侧面印证了一些车主说日本车没有防撞梁,“软、薄、脆”。但具体是不是这样呢?其实防撞梁真正的作用,主要体现在小磕小碰的时候。当车辆受到轻微碰撞,防撞梁能够保护内部的部件,像水箱、冷凝器、油箱等,从而减少我们维修时的费用。安全行车,遵守交规才是最安全、最主要的。
价格配置

高尔夫 新车指导价:12.19-18.29 万元

福克斯 新车指导价:11.38-16.58 万元

骐达 新车指导价: 9.99-13.49 万元
高尔夫和福克斯均是全系配备ESP车身稳定系统,这为他们加分不少,同时高尔夫还拥有自动驻车/上坡辅助。同比之下,除了福克斯配有自动驻车外,骐达就没有这些主动配备。
福克斯和高尔夫全系均配有前侧气囊,而骐达则在部分车型配备。
空间
首先来看整体尺寸:
| 车型 | 长宽高(mm) | 轴距(mm) | 行李箱容积(L) |
| 高尔夫 | 4255*1799*1452 | 2637 | 380 |
| 福克斯 | 4368*1823*1483 | 2648 | 356 |
| 骐达 | 4393*1766*1524 | 2700 | 435 |
对于家庭消费者而言,空间往往是一个购车的侧重部分。哪怕是两厢车型,是否满足乘坐舒适性要求也是一个很重要因素。而判断空间大小第一要素是车身尺寸,这是一个直观的数据,也是任何车型空间大小差别的基础。不过判断空间大小,还得结合轴距来衡量。虽然福克斯在数据上看是处于中间水平,但实际情况反而垫底。

而高尔夫并没有多少优势,空间也缺乏竞争力。后排地板中央的凸起使腿部空间有限,不过头部空间十分宽敞,和福克斯一样,高尔夫更适合年轻人或一般三口之家,大家庭的话就恐怕有些局促了。

骐达的2700mm轴距换来了同级车中最为宽敞的后排空间,普通乘客的腿部空间达到了两拳之多,这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个英明举措。而针对家庭使用者来说,宽松的空间在全家一起出行时就会显得非常重要,特别搭载臃肿身材的老人时进出乘坐更加方便。骐达后排中央还是一定凸起,不过面积较为宽大,通常短途乘坐问题不大。加上骐达座椅保持了日产传统柔软宽大优势,因此乘坐方面是四车中最舒适的。

要是只看数据的话,可以感觉后排乘客乘坐骐达是最舒适的,而高尔夫相对来说就会节凑些。但从实际乘坐感受来说骐达最舒适,福克斯反而最小。既然是买菜车,那行李箱容积也是一个不可忽视的空间。数据中看到,骐达保持领先,福克斯垫底,高尔夫介于两者之间,但是三车的后座都可以放倒,这样装载能力可以进一步提升,放长一些的物品也没问题。
内饰

高尔夫内饰

福克斯内饰

骐达内饰
三款内饰中,高尔夫秉承大众一贯的“简约”风格,大气、稳重。看起去让人有种不紧不慢的感觉。福克斯的内饰则表达出了强烈的运动氛围,中控设计富有科技感。整体的布局让人握住方向盘就有种要把油门踩到底的冲动。而骐达的内饰让人坐在车里就放佛外界的超车和加速都与己无关,营造出一种温馨而舒适的感觉。至于看哪个顺眼,那就是仁者见仁了。
动力
动力方面,高尔夫搭载的是1.2T/1.4T/1.6L三种动力,都装备了EA211的发动机。1.2T的最大功率是81kW,2000-3500转可以释放200N.m峰值扭矩特色,匹配7速双离合变速箱,除开换挡顺畅灵敏外,其油耗经济性也十分突出。1.4T的最大功率是96kW,1500-3500转释放225N.m峰值扭矩完全可以媲美同级2.0L车型,除去5速手动外,还有一款7速双离合变速箱。1.6L最大功率81kW,3800转能释放出155N.m峰值扭矩特色,配备5速手动或6速手自一体变速箱,尽管动力不是特别充沛,但室内代步足矣。

高尔夫1.2T/1.4T发动机舱

高尔夫1.6L发动机
福克斯配备1.0T/1.5T/1.6L三种参数的发动机。动力领先与同排量。

福克斯1.6L发动机

福克斯1.0T发动机

福克斯1.5T发动机
新骐达目前只有一套的动力,采用的是全新HR16的1.6自然吸气发动机,但调教更高,最大功率93kW,峰值扭矩154N.m。配有5速手动或CVT无级变速箱,技术参数上也不输福克斯或高尔夫。

骐达1.6L发动机
| 车型 | 排量 | 功率kW | 前悬挂 | 后悬挂 |
| 高尔夫 | 1.2T/1.4T/1.6L | 81/96/81 | 麦弗逊式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 福克斯 | 1.0T/1.5T/1.6L | 92/133/92 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 骐达 | 1.6L | 93 | 带稳定杆麦弗逊式独立悬架 | 带稳定杆扭力梁式半独立悬架 |
作为运动来说,福克斯1.5T以及高尔夫1.4T拥有更强劲的动力,而如果只是代步的话,那么这三台车倒可以基本做到一致。
操控
福克斯采用精密的四轮独立悬挂,无论是舒适性还是激烈操控下的底盘表现都位列三车之首。这一代高尔夫的非独立悬挂是一直被大家诟病的,但调教方式不输上一代,同样偏向舒适,在极限驾驶上要输给福克斯,不过更紧凑灵活的车身,倒是让其在拥堵路况更加灵活。而骐达前后轮则增加了稳定杆,更提高了日系车普遍的舒适性。

总结
对于追求宽敞空间和性价比的用户来说,骐达更加适合一些。对于追求运动和家用合二为一的用户,选择福克斯更加恰当。而只是一家三口普通代步,看中灵活时尚,高尔夫无疑是一个好选择。