所谓“千里之堤，溃于蚁穴”，有些小毛病不处理，时间长了可能会酿成巨大的祸患。这个道理适用于不少事情，其中也包括我们平常的用车以及保养。车辆保养与我们的爱车息息相关，它并不是很多车主以为的那样，只是换换机油机滤就可以了。
实际上，在我们去4S店保养的时候，还有许多细节的地方需要在保养过程中进行检查。像是调整胎压，检查发动机舱的油水液、刹车片、底盘漏油与否等等。如果发现了问题应该及时处理，否则会积小成大最终对车辆造成严重的损伤。漏油可以说是汽车最常出现的毛病之一，今天小编就来给大家分析下，车辆上到底有哪些地方最容易出现漏油!
机滤座
机滤座是机油滤芯安装的支架座，通常它会固定在发动机外部。同时，机滤座的内部会和发动机的润滑油道及水道相连。发动机工作时，机油会从发动机油底壳被抽上来，流到机滤座内部经过机油滤芯的过滤后，再流回到发动机内部。
因为机滤座要和发动机的润滑油道及水道相连，所以在安装的地方有一层密封垫圈。这层密封垫圈是有使用寿命的，它一旦产生损坏，发动机里的机油就会泄漏出来。机油如果泄漏过多，就会造成发动机磨损加剧甚至烧毁。
发动机和变速箱连接处
除了机滤座之外，发动机和变速箱的连接处，也是漏油的“重灾区”。这个地方漏油有两种情况，一是发动机曲后油封损坏，漏出来的是成土黄色或黑色的机油。二是变速箱径向油封损坏，漏出来是成蓝色、红色或黄色的变速箱油。
不管是机油还是变速箱油泄漏，都会对车辆产生严重的影响。机油缺少的后果刚刚说过了，变速箱油缺少会使变速箱内的润滑变差发生零件烧毁。而且对于自动变速箱来说，变速箱油还承担着传递力量的作用，所以如果缺少过多的话，还会出现车辆加速不良的情况。
变速箱油底壳
其实，变速箱油最容易泄漏的地方，不是刚才说的变速箱径向油封处，而是变速箱油底壳。大家都知道我们通常每过一段时间，就会更换变速箱油。一般实施这个工作的时候，要放掉原来旧油，并更换滤芯和油底壳油封。
这就造成了变速箱油底壳漏油的可能，因为油底壳油封和放油螺丝主要是起密封作用的，如果安装的不好或者螺丝力度不够，很容易产生漏油。所以通常更换变速箱油过的车辆，特别容易发生油底壳漏油或渗油的现象!
转向助力泵
如今，虽然不少车辆已经改用电子助力的转向机构，但也还有很多车依然在使用机械式的液压转向系统。这些使用液压转向系统的车辆，有时会出现方向特别沉，或者一启动发动机就会有巨大异响产生的情况。
这时候大家就要检查一下，转向助力油是否缺少了。一般转向助力油消耗的非常慢，一旦大量缺少就有可能是发生了泄漏。漏油的地方通常是在转向助力泵、方向机和这两者之间的油管处。
除了上面几处之外，方向机球头、减震、增压器也都是经常会发生漏油的部件。不过出现的频率比较低，所以今天不重点说了。上述这些，基本包括了所有车辆容易发生漏油的地方，希望车主朋友们保养车辆时一定要检查到，避免自己的爱车存在故障隐患!
