如今，除了性价比、外观、性能之外。越来越多的消费者，在选购汽车的时候，车辆后期的可靠性也成为了重要的参考标准。毕竟没有人想买了新车之后老往4S店跑，所以说车辆的故障率朋友们在买车前，应该重点关注一下。
今年国内的著名咨询公司，曾经做过一项数据统计，盘点出了国内汽车故障率的排行榜。当小编看到这份数据的时候，有一些小意外。因为这次排行国内故障率最低的车型，竟然是经常被大家吐槽的品牌。下面就让我们一起来看看，国内哪些车型最不容易出毛病!
No.1 新福克斯6AT
故障机率：1%
新福克斯竟然是故障率最低的车型，这样的结果相信不少人都会感到意外。因为，最近几年福特在国内的风评，确实是越来越差。不断曝出的断轴、异味等丑闻，让很多消费者都对这个品牌失去了信心。作为福特最经典的车型，福克斯也难以独善其身，在前两年屡屡遭到变速箱换挡顿挫、漏油等的大量投诉。
那么为啥还说它故障率低呢?因为在去年7月全新福克斯换代后，1.5T和1.0T车型更换了变速箱，将原来的6挡双离合变速箱换为了6速手自一体变速箱。所以，现在新福克斯6AT车型没有什么突出的毛病，以1%故障率成为了国内故障最低的车型之一。
No.2 日产骐达
故障机率：1%
和新福克斯不同，日产骐达无疑是一款老车，甚至去年曾经一度传出要停产的消息。但它的可靠性和低故障率，在国内却是首屈一指的。不管老骐达原先配置的两款1.6L排量发动机，还是装配的CVT无级变速箱，都很少出现故障。小编有个朋友，开了老骐达5年一次都没有去修过，可见这款车是多么的可靠。
今年5月29日，新一代的骐达正式上市。新车的动力系统，和老款差不多，所以小编估计质量上还是挺有保证的。而且，新骐达也继承了上一代空间大的优点，再加上全新的外观，可以说新骐达是购车者一个非常不错的选择!
No.3 帕萨特
故障率：1.1%
大众帕萨特是中国保有量最大的车型之一，从2000年进入国内以来，商务可靠的形象已经深深扎根在老百姓心中。事实上，帕萨特也没有令我们失望，多年来品质和使用性能都十分可靠。所以，即使10多年过去了，现在依然是非常畅销的车型。
今年帕萨特进行了全新的改款，但可惜没有引进新一代的海版PassatB8，这点让不少它车迷都很失望。相对来说，新一代迈腾却完全更新换代，采用了全新的生产平台并且即将推出。因此，想买新帕萨特的朋友不如再等等它，迈腾的故障率也和帕萨特一样都非常低。
N0.4 奔驰新C级
故障率：1.2%
奔驰新C级经过统计，是豪华车品牌里故障发生最少的车型，小编认为这得益于它的全新换代。因为原来的老款C级车，存在着涡轮增压漏油、机滤座漏油、尾灯插口烧蚀等，常见易发的故障。而新一代的奔驰C级，不仅更换了动力系统，而且还采用了全新的LED大灯。
所以，原来的一些毛病都得到了改善，目前也没有曝出新的大问题。相比问题多多的华晨宝马与一汽奥迪，无疑北京奔驰新C级的品质上更加有保证。因此，它成为了故障率排行榜单上排名最靠前的豪华车。
No.5 标致408
故障率：1.4%
法系车在国内一直不受人们待见，它们不仅变速箱系统更新速度慢，而且操作人性化设计方面也十分的差。因此，即使法系车操控性突出，也很少会有消费者去购买它们。在这样的情况下，标致408能够入榜也不得不说是一个惊喜!
标致408在2014年8月，完成了新车换代过程。新标致408采用了全新的EMP2平台打造，还使用了与宝马合作研发的1.6T发动机。在性能和可靠性上，都有了不小的提升。虽然，现在标致408投诉众多，但都是集中在换代之前的车型，可见这次换代让标致408获益不小。
