前段时间，世界上最辛苦的单项赛车比赛—法国勒芒24小时耐力赛刚刚结束!这场赛事拥有已经接近100年的历史，从1923年开始除了二战期间，就一直都没有停止过，被誉为世界三大赛车运动之一。
“勒芒”是真正男人耐力的比拼，来自世界各地的赛车运动员，要在24小时不断的进行比赛。每辆赛车都会配备3名车手，平均每位车手都要紧张的连续驾驶4个小时，再加上这个季节炎热的天气。这场赛事完全是对车手身体和精神的考验，难怪著名法国车手波斯卡科洛说没参加过“勒芒”，就不算真正的赛车手。
说了这么多，相信大家对“勒芒”已经有了一定的了解。下面我们就来看看，平常我们都能买到的汽车里，都有哪些品牌参加了这场考验?
保时捷
LMP1组冠军
保时捷无疑是今年勒芒耐力赛最大的赢家，这场胜利来的非常令人惊喜。在比赛最后冲刺的阶段，一直和保时捷处于胶着状态的丰田赛车，突然出现问题慢慢减速。而保时捷则以全速冲过了终点，这是保时捷自2014年回归“勒芒”后第二个冠军，也是它历史上第18次“勒芒”冠军。
保时捷早在上世纪50年代就开始参考勒芒，不过成绩一直处于不温不火的状态。直到1970年，保时捷917赛车拿到了第一次勒芒耐力赛的冠军。从此之后就一发不可收拾，80年代更是达到了高峰拿到了7连胜。后来，到了90年代由于规则变化的影响，保时捷慢慢淡出了勒芒赛事。可以说，保时捷见证了上世纪“勒芒”最为辉煌的时期，也奠定了自己顶级跑车制造商的地位。
丰田
LMP1组亚军
如果说保时捷有些贵，离我们有点远，那么丰田就是我们时时刻刻都能看到品牌。相信不少朋友也都开着丰田的车子，像是卡罗拉、霸道、RAV4等。说到这次丰田“勒芒”的历程，多少有些悲催。就像小编上面提到的那样，这次丰田推出的TSO50赛车，在LMP1的比赛中全程领跑但却在最后3分钟掉了链子。
丰田参加“勒芒”的时间没有保时捷长，却也有整整30年了。从1985年到如今，丰田却从来没有获得过这项赛事的冠军。和今年的情况一样，1999年是丰田里冠军最近的一次，却在终点前因爆胎痛失冠军。此后丰田就退出了“勒芒”，直到2012年重新征战，结果今年又重蹈覆辙。让人不得不感叹这就是命运，日系车耐力果然不行!
奥迪
LMP1组季军
相比悲催的丰田，奥迪就要显得好多了，虽然这次奥迪因为受大众排放门影响仅有一款奥迪R18参赛，基本上属于陪跑的角色，但好歹人家奥迪连霸过多少年勒芒的冠军。而且，这次奥迪最后获得了勒芒赛事的第三名，也算有所收获。
在保时捷不在勒芒的那些年里，奥迪从1999年参赛至今，一共拿到了13次冠军，直到2014年保时捷回归。奥迪的四驱系统在这次赛事上表现出色，让赛车在通过弯道的时候能够十分稳定。因此，即使今年奥迪志不在“勒芒”，却依然能够拿到好成绩。
福特
GTE Pro组冠军
福特也是“勒芒”的老玩家了，它旗下的福特GT 40曾经在上世纪六十年代，昙花一现夺得4次勒芒赛事的冠军，然后突然“封刀”不再参加。颇有点神龙见首不见尾，绝世高手的味道!
直到今年，我们终于又在勒芒的赛车场上，看到福特GT的身影。从回勒芒的福特GT，果然没有让车迷们失望。在经历24小时的耐力比拼之后，福特GT终于力压法拉利，获得了GTE Pro组别的冠军。
