经验是从多次实践中得到的知识或技能，它对于我们来说并非是百利而无一害，更多的时候经验扮演了一个双刃剑的角色。经验可以让我们循规蹈矩，少走弯路，但是也抹杀了开拓创新的，接受新鲜事物的意识。老司机的经验就是如此，一些不与时俱进的“经验”在一直误导这我们，但是也有一些正确的。面对老司机的经验哪些是对的，哪些是错的呢?
老司机的错误经验盘点
1.新车拉高速
随着汽车工业的发展，机械加工的精度大大提高，出厂前都经历了冷磨合，所以出厂机械性能已经达到了比较好的状态，没有必要特别刻意的去磨合。对于拉高速汽车厂家不仅没有硬性的要求，也没有统一的标准，用户在使用新车时，只需按正常工况行驶就是最好的磨合。
2.燃油添加剂降低油耗、提升动力
很多老司机认为燃油添加剂对降低油耗，提升动力有帮助。而燃油添加剂的真实作用是靠配方和添加剂中的成分来弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题，可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质。市面上大多数的添加剂，都没有降低油耗、提升动力的功能。
3.将前后的雾灯打开更安全
汽车前雾灯的光束非常强，尤其是在晚上，会非常影响对面正常行驶的车辆，同时会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气，能见度低的情况下，车辆才可以使用雾灯。
4.出发前原地热车
很多车主都习惯原地热车，尤其是在冬天，这样的做法除了浪费燃油之外还可能会增加积碳了。冬季正确的热车方法应该是，发动后30秒左右后上路，在达到工作温度之前保持2000转，待引擎温度上升至正常工作温度后，就可以用自己的驾驶风格开车了。
老司机的正确经验
1.堵车或等灯的时候别跟前车太近，至少要留出可以让自己一把拐出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
2.正常行驶的时候，前车突然变线，这时候你千万别加油超车，前方肯定有情况，做好刹车和变道的装备。变道之前迅速观察两侧后视镜，防止和后车造成碰撞。
3.如果从后视镜中看不清后方来车的时候，证明你自己改开灯了，目的是为了让周围的车辆可以看到你。
4.过路口的时候一定要减速，不管是不是绿灯，至少不能再加油了，随时做好刹车的准备，尤其是没有交通灯的路口。
5.走不熟悉的路段遇到到积水坑时，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车。
6.在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，可能会横甩出去，甚至翻车。
7.别把车的做主权交给修理厂或4S店，换不换零件自己说了算，其实空气滤芯、空调滤芯完全可以自己更换。
燕赵车讯总结：关于老司机的行车经验我们基本可以照单全收，可都是在实际的行驶过程中总结出来的。但是关于用车的经验最好是参考自己的保养手册，因为汽车制造的工艺在与时俱进，需要注意的事项和保养的项目都在发生着改变。老司机对于“老车”的那套用车方法已经行不通了。
