别克GL8早在2000年就引入国内市场，凭借着宽敞的车内空间，舒适的乘坐感受，迅速占领了商务市场。有着陆地公务舱之称的别克GL8，成为了国内商用MPV中当之无愧的老大，但是超越5米的车长，接近3.1米的轴距，不是所有人的能驾驭的。GL8这个车身尺寸对于家用来说，太过奢侈而且太商务了。
为了占领家用MPV市场，别克决定推出一款小号的“GL8”，今年年初通用汽车公司在华正式注册了“BUICK GL6”商标。这就意味着别克紧凑级的MPV即将推向市场，在商务MPV市场站稳脚步的别克，最终还是进军了家用市场。
别克GL6其实并不算是一款全新的车型，它是基于欧宝赛飞利的基础上进行打造，车身长度约为4700mm，宽度约为1890mm，属于紧凑型MPV。国产后的GL6会进行相应的调整，比如前脸的造型和动力系统。目前GL6更多的消息还没有曝光，我们先来看一下它的原型车，欧宝赛飞利是怎么样的一款MPV。
全新一代的赛飞利在三年前引入国内，共推出了五座舒适和七座豪华两款车型，售价分别是26.99万元、30.99万元。这个售价购买GL8都绰绰有余，谁会选择一款小众车，至今在路上都没有遇到过这款车，看来中国消费者的钱并不是那么的好骗。
新款的赛飞利将在今年9月正式推向市场，前脸取消了现款“八字胡”的造型，应用了欧宝全新一代雅特的设计风格，更加的具有动感。新车最大的改变还是内饰的造型和配置的调整。
现款车型的内饰和雅特也就是上代英朗如出一辙，而新款车型上采用了全新造型的三幅式方向盘，中控台的造型也更加的简洁。在中控台上新增了大尺寸的液晶显示屏，支持苹果CarPlay及Android Auto手机互联应用。
新车还配备了全景风挡和全景天窗，与雪铁龙的C4毕加索类似，使得车内的视线更加的通透。此外，新款赛飞利上还配备了预碰撞提醒、自适应巡航、可识别交通标示的“欧宝Eye”摄像系统、车道偏离预警以及软硬度可调的底盘等。
现款赛飞利的车身尺寸分别为4656/1884/1685mm，轴距为2760mm，相当于一个中车型的身材，但是相比GL8小了不止一圈。在动力上，新款赛飞利将搭载一款全新的1.4T汽油发动机及1.6T柴油发动机，匹配6速手动和自动变速箱。国产后的GL6搭载的将是别克的1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，在动力系统方面有所调整。
竞争对手
别克GL6国产之后，面临最大的竞争对手就是大众的全新途安L，这两款车的身材几乎相当，别克GL6可能更有优势一点。全新途安的售价为15.58-23.08万元，比起赛飞利在国内的售价，实在是太有吸引力了。不知道未来上市的别克GL6的售价会处于什么水平，估计不会太离谱。
杰德算是家用车市场中比较个性的一款，它有着超高的颜值，五座或六座的座椅布局，以及优秀的操控表现。这款车目前并不会给GL6造成威胁，但是改款之后将搭载一款1.5T的涡轮增压发动机，提供高低两种动力调校，最大功率分别为203马力和177马力。日系不是不玩涡轮，要是认真起来的确很吓人。
燕赵车讯总结：随着国内二胎政策的开放，家用7座MPV的需要愈演愈烈，毕竟别克GL8、本田奥德赛等车型，对于家用来说还是有些偏大。这次别克GL6的推出就是定准了这一细分市场，基本上就是赛飞利的换标车型。国产之后配置肯定有一定的缩水，只要价格不是赛飞利那么的离谱，应该还会有一定的市场。
