近日，各大车企纷纷公布了6月的销量情况。长城汽车上月共计销售了6.5万辆，同比上涨接近30%。其中，SUV占总销量的87%，“神车”H6贡献了3.7万台的销量继续称霸SUV市场。另外刚刚4月底新发布的哈弗H7，销量也逐渐上升达到3594辆，整体看上去长城的形式一片大好。
哈弗H6连霸第一
6月份长城H6凭借降价和口碑的优势，以37547辆销量囊获了SUV销售冠军的宝座。这个销量成绩对于哈弗H6来说，小编只能说是暂时安全，因为在同价位的SUV车型不断有新车推出。不管是目前强势的宝骏560、传祺GS4，还是新晋的博越、帝豪GS，它们都在瓜分着10万级左右的市场。哈弗H6毕竟是款老车了，再不革新可能就要被后浪拍在岸上了!
哈弗H2表现稳定
哈弗H2这款车在小型SUV市场中，销量表现并不怎么抢眼。它没有拿过小型SUV销量的冠军，也没有卖的特别火爆。但哈弗H2却在今年合资小型SUV的反攻中，以单月过万的销量稳稳的站住了脚，并没有像瑞风S3、中华V3一样快速的滑落。由此可以看出哈弗H2在消费者中的口碑，既其性能的优越。
哈弗H7逐渐放量
哈弗H7是近些年“跳票”时间最长的车型之一，从2013年就一直有上市消息曝出。但却推迟到了今年4月25日的北京车展，才正式发布上市，吊足了国内车迷的胃口。如今，哈弗H7的销量已经累积到了8000台，由于产能的限制这款车并不多。所以，现在基本上属于一车难求的状态，估计下半年长城调整好产能后，哈弗H7会迎来一波爆发。
长城目前气势如虹，而和它同属自主品牌巨头的长安，销量表现却不怎么尽如人意。根据长安汽车发布的数据，6月长安销售21万辆同比下滑0.85%。其中，自主品牌部分抛除去年6月份后新出的欧尚，同比下降了18%。
可以说现在长安自主轿车和SUV，各车型的销量全面崩盘，仅剩MPV有所增加。再加上长安合资品牌部分因工厂改造，导致翼虎、福克斯及蒙迪欧等车型产量不足，所以说长安最近的日子不怎么好过!
长安CS75一蹶不振
长安CS75作为长安紧凑级的主力车型，从今年4月份起销量不断下滑，从2万多直接降到了8000多辆降幅超过50%。长安CS75这样的表现，对于长安来说无疑是一个十分大的打击。那么为什么3月份刚降价的长安CS75，会输得这么惨呢?
小编认为首先是同价位的竞争对手，博越、大迈X5、宝骏560等不断抢占市场，使得长安CS75的降价没有取得成效。其次，长安CS75本身内饰做工粗糙，并且在上市初期加价提车，导致口碑一直不高。所以，在合资SUV发力和自主竞争对手的双重排挤下，长安CS75只能饮恨。
逸动/悦翔双双下滑
除了SUV市场让长安头痛之外，轿车市场它的处境也不太好。长安的主力轿车车型，逸动和悦翔在上半年的销量纷纷下滑，同比下降都接近20%。虽然，今年的轿车市场不再像去年那么疲软，但长安的两款轿车销量却没有上升。尤其是逸动在合资车的围剿，以及艾瑞泽5的强势崛起下，销量反而不断下跌。
如今长安自主品牌方面，也只能借助MPV车型的热销，和新车型CX70、CS15销量的增长来聊以安慰了!
