上公路下赛道 这几款后驱车你将值得拥有

刘松林 2016年07月06日 17:36

对于要求高操控的车主朋友来说,一款车的标准就是“上得了公路,下得了赛道”,而作为漂移和操控的资本——前置后驱,那就更必不可少了。那今天我们就来看看几款既能家用,也能感受一把赛道激情的几款后驱车。

一汽丰田 锐志 新车指导价:20.98-31.48 万元

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还记得锐志上市时就是以前置后驱为卖点的,新款锐志基本采用了海外版的设计,激进、大胆、运动等词都可以用来形容它。细长霸气的头灯和发动机盖上的两条线条,凸显出十足的运动感,尾部的尾翼和车身融为一体,较低的车身和凹凸有致的车尾造型,看上去有一丝跑车的味道。另外,锐志巨大的改装潜力,成为了一些改装迷的挚爱。

锐志内饰.jpg

与激进的外观设计不同,内饰中车门、中控台位置的位置都有琥珀色氛围灯,使车内环境温馨、宜家。整体纯黑的设计与点缀性的镀铬装饰让整体多了一丝机械感,炮筒式的仪表盘彰显运动气息。其最大的亮点是座椅所采用的欧缔兰面料+真皮的组合,对质感和摩擦系数的提升有很大的帮助,平静、激情在锐志这款车上得到了完美的诠释。

锐志发动机.jpg

锐志配有2.5L和3.0L两种排量发动机,与之搭配的是一款6速手自一体变速箱,其最大功率142/167kW,最大扭矩236/293Nm。在全球车企都热衷于小排量涡轮增压发动机的时代,锐志不知还能不能保持日系自然吸气的传统,这让我们心中多了一丝丝期待。

华晨宝马 宝马三系 新车指导价:28.30-59.88 万元

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从诞生至今,宝马三系走过了40年的风风雨雨,在宝马品牌的运动阵营中,三系一直扮演者中流砥柱的角色。M运动套件的上身,使原本就凶狠的前脸看起来更具攻击性,流畅的侧身轮廓和从前门到尾灯的腰部线条让宝马三系的运动风格显露无疑。

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内饰采用了宝马家族化的设计风格,简洁立体的中控台配上高档的用料,加以细腻的工艺在配上大量金属饰板的装饰,让整车看上去更具时尚气息,中控面板周围的黑色烤漆装饰也提升了整体的精致与豪华感。独立设置的6.5英寸中央液晶显示频搭载了宝马iDrive人机交互系统,配有丰富的多媒体娱乐、导航和BMW互联驾驶系统。

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动力方面,三系配有1.6T、2.0T、3.0T三款发动机,与之匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,这款变速箱与宝马搭配多年,表现堪称完美。作为宝马主打运动的车型,驾驶模式功能包含经济、舒适、运动而会关闭车辆稳定系统的SPORT+模式则建议在在赛道或专业安全的地区使用。

东风英菲尼迪 Q50L 新车指导价:27.98-40.98 万元

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英菲尼迪进入中国市场时间不长,但在短短的时间内却读懂了消费者的心理,似乎在攒足实力向豪华市场发起冲击。英菲尼迪依照家族式前脸设计,夸张的大尺寸网格进气格栅已经成为其设计的标准语言,流线型的大灯和发动机盖上的肌肉线条突出运动风格,车身造型优雅的腰线再加上单边双出的排气管,让其看起来柔中带刚。

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Q50L全系标配双液晶触摸显示屏,并搭载Infiniti InTouch智能人机交互系统,搪塑材质和钢琴烤漆饰板大量地出现在内饰中,提升了整体的细腻感和豪华感,仪表盘采用了家族式的“双波浪”设计,并搭有富有科技感的紫色背光。

Q50L发动机.jpg

国产Q50L在动力方面则只有一款来自戴姆勒的M274的2.0L的涡轮增压发动机,最大功率155kW,最大扭矩350Nm,Jatco为其提供了一台7速手自一体的变速箱。虽说是一款涡轮增压发动机,但经过英菲尼迪调校后,提速感超线性,并没有涡轮介入时的迟滞现象,超出了对带T车型的印象。

燕赵车讯总结

这三款车满足了不少对操控有要求的车主,偶尔地在无人街道释放下激情以满足下驾驶乐趣,但要克制,要注意安全,尤其别在雨雪天气,道路湿滑的时候释放出来,否则你会“享受”到甩尾漂移的乐趣。

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