不知道大家听说没听说，最近日系车在美国可是栽了个大跟头啊!根据美国公路安全保险协会发布的一份最新的报告中指出，不少日系车在安全碰撞测试中，为了获得良好的成绩特意加固了左前测试区域，而右前侧区域的安全性却十分差。
这条消息一经宣布，就引起了轩然大波，这明显是作弊的行为啊!这下子日系车又玩露了，很多人开始质疑日系车其它方面的安全性。美国人不按套路出牌的行为，打了日本车企们一个措施不及，这次被波及到的车型目前有本田CR-V、马自达CX-5、奇骏、斯巴鲁森林人等。其中，最为夸张的就是丰田RAV4，竟然连及格水平都达不到!
美国人不怕自曝家丑
数据来源于网络
上面这份车型名单是不是看起来有些眼熟，小编上网拔了拔才发现，这些车都今年被美国公路安全保险协会评为最安全的车型。这真的是令人感到很讽刺啊!但小编必须承认，美国人这种勇于自曝家丑，改正错误的处事方式，很值得我泱泱天朝大国学习。
经过这件事情之后，据悉美国公路安全保险协会决定，从明年开始在碰撞测试的时候，对驾驶侧和副驾驶侧都要进行专门的碰撞测试。看似碰撞测试的程序进一步完善了，很值得人们高兴，但实际上这只是碰撞测试里猫腻的冰山一角。还有我们很多不知道的“黑幕”，毕竟测试车是厂家提供给测试机构的，而且测试项目都是死的，所以这个碰撞成绩小编只建议大家作为参考不能尽信。
日系车“作弊”由来已久
其实日系车作弊的行为，已经不是第一次了。早在去年初本田就因为隐瞒事故信息，而被美国罚款高达7000万美元。在过去的10年间，为了营造安全车型的形象，本田漏报了近2000起事故。其中，因为本田车辆自身质量问题，而引发的事故并不在少数。
另外，今年4月到5月日本八大车企的三菱和铃木，相继爆发了油耗数据作假的事件。三菱汽车作假的历史甚至长达25年之久，可见日系车“作弊”的传统由来已久，不得不让对日系车的各方面都产生了怀疑!
中国日系车安全性可能更差
在这次美国的测试之中，通过下面的图片大家可以看出，丰田RAV4在碰撞测试中左右差距非常明显。左侧的假人安全无恙，但右侧的假人双腿基本上是废了。我们平常开车出去玩通常都会带上的家人，副驾驶这样的安全性，想想都令人感到恐怖。
我们看下面这张图可以清晰的看出，被测试的丰田RAV4拆卸后，左前方明显有个蓝色的吸能盒而右前方却什么都没有。这便是造成碰撞测试结果，差异如此大的根源。
日系车敢在惩罚制度严明的美国如此干，连“应试”都偷工减料。那么在监管制度不健全的中国，日系量产车的安全性，又达到了一个什么样的水平呢?
在国内销售的日系车往往都会减配，ESP、安全气囊等都会被削减掉。以销量众多的卡罗拉为例，中低配车型都没有ESP系统。可见，日系车在国内的安全性可能更差，想要购买日系车的朋友要三思了!
