吉利与国内其他自主品牌最大的不同就是，它是唯一一个不依靠SUV车型完成2015年销售任务的品牌。但是这并不代表着，吉利没有能力推出具有核心竞争力的SUV产品，吉利在轿车领域站稳脚步之后，今年开始主推SUV。6月份吉利凭着轿车的优势和全新SUV持续发力，使得销量飙升41%。吉利的产品到底有哪些亮点，为何卖的那么好?
帝豪 6月销量：16969辆 同比增长：46%
如果把现在的吉利比作成一个汽车王国，那么帝豪就是他的开国功臣。帝豪不仅是吉利销量的中流砥柱，更是为吉利创建了良好的口碑，并长期“霸占”着自主轿车销量榜首的位置。尽管帝豪在颜值上拼不过韩系，配置也不算逆天，可是它没有任何模仿的痕迹，做工也达到了较高的水准。同时1.3T发动机的引入，满足了国内消费者对小排量涡轮动力的要求。在现在SUV车型横行霸道的时候，帝豪这款自主轿车的销量还能实现46%的增长实属不易，竞争力可见一斑。
远景 6月销量：9069辆 同比增长：31.5.%
在3月份吉利对远景进行了改款，最大的不同就是新车提供了两种前脸造型可供选择，其中自动挡车型采用最新的家族式设计。对车内进行了小幅的升级，换装了全新的平底式方向盘，并且提供了纯黑和棕色两种配色设计。这款车的亮点就是顶配车型的售价不足7万，但是却配备了自动空调、液晶显示屏、GPS导航、倒车影像、皮革座椅、后视镜加热、后驻车雷达以及电动天窗等，配置非常的丰富。
博越 6月销量：8142辆 环比增长：34.6%
博越自从上市以来，每个月以2000台的幅度增长，这个节奏虽然比不上传祺GS4和宝骏560，但是也算稳定。毕竟现在的SUV市场竞争异常的激烈，博越面对的不仅是哈弗H6、长安CS75等老将，还有刚刚上市的荣威RX5这类新选手。博越之所以成功，主要依靠着博瑞良好的基础，以及丰富的配置、优异的做工和丰富的动力系统。例如全LED大灯、液晶仪表盘、全景倒车影像、车道偏离预警和自适应巡航等高配配置均有配备。
帝豪GS 6月销量：4600辆 环比增长：64.3%
吉利虽然把帝豪GS定为了一款紧凑级的SUV，但无论从数据还是视觉效果上这款车都更像是跨界的两厢轿车。这种偏向于小众的车型，在销量上自然不能和博越相提并论，但是在跨界车型中还算是比较的优秀。帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距达到2700mm，除了高度略低之外，其他数据都还算是比较的优秀。在配置上发挥吉利新一代车型应有的水准，除了基础配置外，高科技配置应有尽有。
其他车型方面并没有为6月份的销量做出较大的贡献，吉利金刚销量仅增长了3%，博瑞虽然同比增长了21.3%，但相比上个月来说还是下降了不少。这并不代表着博瑞的产品竞争力不足，毕竟中型轿车市场一直都是自主品牌的“死穴”，吉利能够取得这样的成绩实属不易，在鼎盛时期销量甚至突破了6千。
燕赵车讯总结：吉利在今年逐渐的将重点转移到了SUV市场，推出的博越和帝豪GS也取得了不错的成绩。这两款SUV车型对吉利销量的提升，起到了至关重要的作用。吉利在上半年已经完成了46.7%的销售任务，随着下半年远景SUV、全新帝豪的上市，超额完成任务并非难事。
