宝骏560再次惨败 1.5T的宝骏730来救场

宝骏品牌今年上半年的累计销量达到331,061辆，同比增长了80.92%，这个数据看似风光，实际情况却没有这么的乐观。宝骏品牌最热销的两款车型就是宝骏560和宝骏730，其中宝骏560在去年7月刚刚上市。意思就是2015年上半年宝骏的销量主要靠宝骏730一款产品来完成，而今年上半年则是它们两款，同比增长80.92%并不算很突出的成绩。

宝骏560和730分别可以称作是SUV市场和MPV市场的黑马，一经推出便如同开了“外挂”一般，销量一路飙升。但是好景不长，在今年上半年这两款车的销量都出现的大幅的下滑，从一月份的4万台，直到现在不足2万台的尴尬境地。

在上半年中宝骏也做出过一些“努力”先后推出了宝骏560的6MT车型和AMT车型，结果并不尽人意。宝骏730在4月份曾进行了官方调价，随后在5月份又推出了全新的入门级车型，结果这两个月销量反而最低，在6月份才稍微有所好转。

黑马为何成了“死马”

宝骏560的一路暴跌和SUV市场竞争的激烈有着直接的关系，在这上半年中国长安CX70、帝豪GS、众泰SR7等竞争车型不断的推向市场，并且长城哈弗H6、长安CS75等市场老将还进行了集体官降。面对如此多的竞争对手，宝骏560仅凭一款1.8L的发动机，加上并不算智能的AMT变速箱很难在销量的有所突破。

让宝骏更加雪上加霜的是，今年6月秦皇岛一辆宝骏560撞上大树后，被树干劈开，车主当场死亡。这个事件在网上流传之后，消费者对宝骏560的安全性提出了质疑。尽管现在C-NCAP的安全碰撞测试的结果已经公布，宝骏560获得了五星好评，但是对消费者来说还是缺少一定的说服力。

还有一个较为关键的原因就是，现在汽车消费主力已经全面的年轻化，宝骏560对年轻人的吸引力实在是太小。宝骏560最大优势就是在宽敞的空间、丰富的配置以及实惠的价格，完全可以说是为“大叔”量身打造的车型。而年轻消费最为在意的外观却是宝骏560的劣势，缺乏设计感的造型，的确是让年轻消费者提不起兴趣。

至于宝骏730不得不承认它是10万级MPV中的一员悍将，但是在SUV的热潮中，还是被瓜分了市场。一部分对7座没有刚性需求的潜在消费者，都放弃了宝骏730转而投向了SUV的怀抱，这将是宝骏730最大的无奈。

1.5T的宝骏730来救场

宝骏560自从上市之后就不断曝出1.5T车型的消息，称这款车将匹配6速自动变速箱，并采用独立后悬架等等。直到现在宝骏560仍旧靠着1.8L这一种动力“打天下”，消费者始终没有盼来1.5T的车型。

现在的SUV市场中无论合资品牌还是自主品牌都开始搭载1.5T的动力，比如哈弗H6、传祺GS4、别克昂科威和刚刚上市的荣威RX5，这已经成为紧凑级SUV的黄金排量。

我们没有等来1.5T的宝骏560，却盼来了1.5T的730，近日实车的谍照已经曝光，新车外观与现款基本一致。所搭载的1.5T发动机的最大功率150马力，匹配6速手动变速箱。虽然现在宝骏730的销量出现了明显的下滑，但是它并没有直接的竞争对手，当消费者逐渐冷静不再盲目的追求SUV之后，宝骏730在销量将会有所好转。