豪车之所以称之为豪车，不仅仅是其“傲娇”的指导售价，最主要的一个因素是它经久不衰的“身价”，那么身边的哪些豪车身价经得起岁月的流逝呢?
汽车保值率
简称二手残值率，通常是指一辆车的价格曲线，车的价值随着使用年限的增加而递减。
影响因素
影响二手车的保值率影响因素众多，包括品牌/车型知名度、新车售价、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况(是否发生事故)、销量、口碑等。
老款奔驰E的保值率
2015年中国汽车保值率，详细列出了1-5年的各款车型保值率。从这张表格可以看到，在ABB中号称第一品牌的奔驰E级轿车，它的一至五年各级别的保值率，甚至不如奥迪A6L，这到底是什么原因呢?
导致原因
一是保有量，奥迪A6L的保有量因进入中国市场较早而保有量巨大，这是其保值率高的重要原因;二是奔驰老款的E级轿车，的确是一款较为失败的车型，所以保值率低是必然的了。但是全新E级轿车上市以后，可能会一改奔驰轿车的产品形态，未来随着市场日渐成熟，奔驰轿车的保值率会回到一个正常的水平值上，与其品牌的价值趋同。
其他保值品牌
除了奥迪A6L和奔驰E级，今天把其他几款中大型车保值率也一并介绍一下，当然以下介绍的都是最新款，看看这些车未来的保值率会发生什么样的变化。
奥迪A6L
官方指导价：38.3-75.76万元
高配车型的全新LED大灯造型更加精致。内饰基本延续了老款的整体设计，但用新的三辐式方向盘替代现款的四辐式，同时挡把也采用了新的造型。改款后的奥迪A6LTFSI车型由原来的2.0T+CVT组合变为了1.8T+7速双离合的组合，直观加速感受更强，初段比原先的动力总成更猛，但平顺性有所下降。
宝马5系
官方指导价：43.56-79.76万元
宝马5系Li全系标配氙气大灯，并可选装LED大灯，而配备的LED大灯还将带有防炫目远光自动控制系统。低配车型并没有采用与全新3系相似的扁平“天使眼”造型设计，动力系统方面，国产新款5系Li将沿用两款不同调校的2.0T发动机，一款3.0L发动机以及一款3.0T发动机。传动系统方面，与全系车型匹配的则依旧是一台8速自动变速箱。
奔驰E级
官方指导价：39.8-79.8万元
新一代奔驰E级外观上变化及其细微，E320L分别推出了三款“立标”商务车型和三款“中网标”运动车型。内饰偏向商务的奔驰风格，内装中选用了大量的镀铬材质，很能提升车内的档次感。中低配版本换装了全新的2.0T发动机，以替代老款的1.8T发动机。新增了更加入门的180L车型增加了与奥迪A6L、宝马5系这些车抗衡的实力。
燕赵车讯总结：不难发现，保值率相对较高的还是以德系为主的BBA品牌，在经过平均5年的时间之后，其“身价”以及品牌的影响力还是足够对得起豪车这一标签的。所以购买豪车的朋友们大可不必担心其自家爱车的贬值，毕竟物以稀为贵。
