昨天，一汽的全新奔腾B50正式上市，不仅推出了6款普通版车型，还发布了2款运动版价格着实不菲，要比普通车型高出1万多。运动版真的值那么多钱吗?抱着这个问题，小编翻翻其它车型的资料，发现推出运动版车型已经成为了，如今车企们乐此不疲的一种“新玩法”。
从宝来到速腾，从“神车”哈弗H6再到“山寨之王”众泰T600，不管是合资车企还是自主品牌都难以免俗。究竟运动版车型有什么样的魅力，使得车企无法放弃?今天小编就和大家一起聊聊运动版车型的那些事!
运动版≠高性能版
福克斯RS
运动版车型和我们平常说的高性能版车型，并不是一会事。最早高性能版车型的出现，是人们为了追求更高的速度和性能，可以说是改装车的一种。高性能版车型往往和普遍车型有很大的区别，无论是外观还是动力，像是福克斯RS、奔驰A45等。
而如今的运动版车型，仅仅是在外观和内饰上，稍微做些修改。车型的动力和配置上，都没有做出什么太大的变化。但这些运动版推出之后，却要比普通版的车型要贵上许多，实在是有种“挂羊头卖狗肉”的味道!
车企乐此不疲的理由
No.1打响车型知名度吸引年轻用户
车企们推之所以不断推出运动车型的原因，第一个就是要通过定期推出新车，不断抄热车型的知名度。随着国内汽车市场的发展，越来越多30岁以下的人群，成为了购车的主力消费者。年轻人更喜欢时尚、运动的外观，马自达昂克赛拉的成功就证明了这一点。因此，车企们推出运动版车型不仅能打响车型的知名度，还可以通过它运动化的外观，来吸引更多年轻消费者的注意。
No.2拉大价格区间丰富产品线
除了打响知名度和吸引年轻消费者之外，车企们推出运动版车型，还是为了丰富车型的产品线。同时，拉大价格的区间，使得购买车型的人群变的更多。我们可以想想看，一款配置没变多少、动力没变多少的车型，如何才能加价变到更高的价格呢?答案很简单，就是发布运动版，只需要外观、内饰做的运动点便可以堂而皇之的加价。
No.3改装成本低廉多卖一辆是一辆
车企们最后一个推出运动版车型的原因，是最实在的。因为发布运动版的车型成本很低廉，加装个运动化的套件，或者是改改外观、内饰根本用不了多少钱。但这些车的价格却都很高，只要卖出一辆就是挣一辆车的钱。所以说，基本上车企没有什么损失，还能收获一定的利润，因此车企们才会如此不厌烦的推出运动版车型!
通过上面的分析，相信大家对所谓的运动版车型，已经有所了解。这种徒有其表的汽车，虽然能迎合一部分消费者的需求，但并没有什么真材实料，所以如果你不是钱多到烧手的“土豪”，最好不要去买这种华而不实的运动版车型。
