作为自动驾驶第一血案主角的美国前海军陆战队员Joshua D. Brown，估计要名垂青史了!虽然相信本人并不愿意，但身为一家科技公司的老板，他用自己最后的不幸为人们在研发高科技的道路上敲响了警钟。
如今，这件案子的影响还在不断的发酵，国内外纷纷叫停了自动驾驶车辆的测试。我国工信部日前表示，正在与公安部起草自动驾驶的相关法规，目前国内所有自动驾驶汽车一律不允许上路测试。长安、百度、乐视等开发自动驾驶的企业，纷纷中枪研究计划只能搁浅。
但即使事情闹得这么大了，特斯拉方面依然坚持它们的Autopilot自动驾驶系统是安全的。出现上面那起事故只是特殊情况，由于当时日照太强烈加上白色卡车车身反光，因此自动驾驶系统没有识别到前面的车辆。
这样的解释显然无法令人们信服，所以美国政府勒令特斯拉在8月26日前，给出最终合理的调查结果，否则就会面临每天21000美元的罚款，最高可达1.05亿美元。其实，特斯拉这家2003年诞生于硅谷的电动汽车公司，原来一直是很多高科技车迷的“信仰”。它们电动科技一直立领导着世界电动汽车的潮流，而其CEO埃隆·马斯克也有着现实版“钢铁侠”的称呼!
2013年特斯拉推出Model S车型取得空前成功之后，埃隆•马斯克又把目光放到了自动驾驶这项高科技技术上。本来特斯拉准备将谷歌的自动驾驶系统，用在自己的车型上面，毕竟人家2009年就开始推出自动驾驶技术，已经累计了很多年。可惜，最后因为双方没有谈拢，特斯拉成立专门的团队，开始了自己独立研究自动驾驶技术。
2015年10月份经过两年的潜心研究，特斯拉发布了升级软件Tesla Version 7.0，也就是上面我们提到的Autopilot自动驾驶系统。这套系统可以提供电脑辅助侧方位停车、高速主动转向和变道、自身车速、改变行车路线，甚至能自动泊车等。
自感神功大成的特斯拉，将这套系统升级到了6万辆汽车之中，今年初更是紧接着推出了OTA 7.1系统，新增了垂直泊车、手机或车钥匙遥控召唤、辅助转向、安全限制等功能。特斯拉用3年不到时间，基本实现了半自动驾驶技术。
当时不少人都为特斯拉的成功而兴奋，可是如今血的事实证明了，如此快速研发出来的东西，终究是不可靠的。目前，在各方面的压力下，特斯拉官方也不得不强调自动驾驶功能，还不完善只能起到辅助驾驶的作用，最终车辆还需要司机自己控制。正是因为血案的发生，当初被人们夸赞研制速度惊人的技术，现在成为了研证不足草率的特斯拉“黑历史”。
十八世纪人类没有想到，我们能够在世界这头跟另外一边轻松的交谈;十九世纪人类没有想到，我们自由自在的在天空中翱翔;20世纪人类没有想到，我们能够拥有互联网。人类的科技确实一直在超越我们的想象，但新科技的实现也需要长时间的论证和累积。自动驾驶技术虽然很有吸引力，可是我们离它依然很遥远!
