最近几年，国内自主汽车品牌的崛起，让不少富有爱国情怀的国民都感到十分欣慰。同时，那个品牌国产车最好的争论也随之而来，其中奇瑞和吉利拥有着最多的支持者。但从目前的销量成绩看，吉利有着明显的优势，而且品牌的口碑也更好!
为什么曾经连续9年蝉联国内自主销量冠军的奇瑞，现在会落后吉利很多?通过今年上半年的销量数据看，艾瑞泽7无疑是最脱后腿的车型，上半年仅销售了3468辆同比下降71.2%。这款曾经十分火爆的车型，现在已经是日落西山，今天奇瑞又将推出艾瑞泽7的改款车型，新车能挽救它的危机吗?
艾瑞泽7为何销量持续走低?
艾瑞泽7这款车是奇瑞2013年推出的一款旗舰级紧凑轿车，竞争对手瞄准了吉利帝豪、长安逸动等车型。艾瑞泽7刚上市时，由于外观时尚、空间宽敞而被消费者追捧。但是由于价格过高、动力不足等问题，艾瑞泽7最终没有成为热销车型。
后来，艾瑞泽7虽然在去年推出了1.5T车型，可是却无法和CVT相匹配，再加上今年闹出了“生锈门”。种种的情况导致了艾瑞泽7如今的口碑，可以说差到了极点。所以，艾瑞泽7销量的走低也就在情理之中了。毕竟，它和吉利的帝豪、逸动这些相比，品牌口碑上相差的太多!
新艾瑞泽7发布只是作为配角
今天奇瑞将推出中期改款的艾瑞泽7新车型，很多朋友就会问新车，会不会成功挽救艾瑞泽7的危局?这点在小编看来，目前是很难实现的。因为，这次改款的新艾瑞泽7，除了外观和内饰做有细节上的调整之外，动力系统依然沿用了现款车型的配置。所以说，即使新艾瑞泽7增加了一些配置，像LED日间行车灯、胎压监测、ESP车身稳定系统等，但整车的性能并没有太大的变化。因此新车上市后，估计消费者接受的可能性仍旧不大。
其实，今天这次新车发布艾瑞泽7并不是主角。真正的主角是奇瑞首次推出的插电混动车-艾瑞泽7e。显然，在当下新能源汽车市场火爆的情况下，奇瑞也忍耐不住想要分一杯羹。这款艾瑞泽7e是奇瑞未来主推的一款车型，它搭载了1.6L和电动机组成的混动系统，百公里油耗仅为1.9L超乎人们的想象。而且，艾瑞泽7e在纯电动模式下，还能行驶超过50公里的距离。这样的表面数据，已经完全可以和比亚迪秦相较量，从中能够看出奇瑞准备对飙比亚迪的野心!
奇瑞翻身希望在艾瑞泽5身上?
奇瑞要想改变自己如今的市场销量，仅靠这款新能源车是不可能的。另外，原来畅销的瑞虎3和瑞虎5销量也在下滑，目前奇瑞只能靠上半年热销的艾瑞泽5稳定局面。今年艾瑞泽5被奇瑞推出后，取得了令人惊喜的成就，合适的价格和定位，让它仅仅用三个月时间，就闯进了“万元俱乐部”之中，无疑艾瑞泽5将成为了奇瑞未来发展的希望!下半年艾瑞泽5还会推出1.5T车型，相信时它会迎来新的抢购浪潮。
燕赵车讯总结：
整体来看，奇瑞今日发布的两款新车，对改善它现在的销量来说并没有太大的意义。只能说更新了产品线并且打开了插电混动市场而已，未来奇瑞想要再市场上翻身，还需要更多像艾瑞泽5这样的新车型出现!
