随着如今环保要求的日益苛刻，往日搭载大排量多缸数发动机的车型逐步被“拒之门外”，而搭载小排量少缸数发动机的新起之秀车型日益进入了人们购车的视野，那么对于消费者之前以“大”为好来定夺购车的情怀，能否被搭载小排量涡轮增压的车型所撼动呢?
上汽通用别克-君越 20T
全新君越定位比旧款要更加高，官方称之为中大型高档轿车。从外观设计上看，比旧款明显要精致了很多，更加时尚秀气，尾部的造形更加扁平，加上镰刀造形的尾灯，颇具豪华感，全新君越可以说是成功塑造了一个高档大气的形象。
内饰方面，一坐进君越的车厢，豪华感扑面而来，整个中控的设计沿用了之前的环抱式设计理念，按键与功能区域的布局清晰，而且相当简洁，整个车厢的用料和做工都很符合它的豪华定位，电子档杆的加入显得更有科技感，而且很容易上手，简单易用。
再者配置超级丰富，全系标配有ANC主动降噪系统和前排的双层隔音玻璃，还有后排出风口、发动机启停系统等等，20T豪华型还加上了自动泊车、HUD抬头显示、自适应巡航、车道偏离预警、前排座椅加热/通风/按摩，完全符合配置控的需求，也非常有档次。
动力系统方面，全新君越20T上的那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩252牛米，匹配7挡双离合变速箱。实际动力表现相当出色，推动1.5吨多一点的车身相当轻松，虽然不是说有多么强悍，但是足够应付大多数用车情景。
小编总结：全新君越的内饰豪华感极强，给人很上档次的感觉，另外科技配置高，但驾驶感受上缺乏驾驶参与感，整体而言比较适合商务派的消费者。
上汽大众斯柯达-速派280TSI
提到斯柯达的外观设计，给人的印象就是十分老气，但是当你看到现在的这一代速派，肯定会改观，说它是斯柯达品牌最年轻漂亮的车型都不过分，全系标配的远近光一体式氙气大灯成为了亮点所在，大灯下部的导光条就像眼睫毛一样，整个大灯非常有神。
内饰的设计就没有那么前卫了，一句话概括就是家族式风格，虽然没什么看头，但是胜在实用性强，速派的最大卖点就是巨大的后排以及后备厢空间，标志性的掀背式后备厢设计带来的是无可比拟的后备厢空间，非常实用。
速派身上这台大众集团的高功率版1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配5挡手动和7挡双离合变速箱。动力输出非常不错，加上速派1.4吨的车重，在燃油经济性上的表现相当出色，1.4T的自动挡车型百公里平均油耗只有7L，真的能剩下不少油费。
小编总结：全新速派空间表现和动力非常优秀，但是品牌影响力一般，比较适合喜欢简单实用的人群。
上汽大众-帕萨特280TSI
帕萨特的外观设计应该就不用多说了，虽然2016款的帕萨特在很多细节上进行了改动，但是它还是那么的成熟稳重，一股商务风的味道，相信这也是长时间以来高销量的因素之一吧。
内饰也是熟悉的味道，不会有什么复杂的按键设计，一切都是从实用的角度出发，内饰的用料做工保持着一贯的高水准，仪表盘清晰易读，只是这个方向盘显得太过年轻化，感觉不太协调。
动力系统方面，帕萨特 280TSI搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配5挡手动和7挡双离合变速箱。
小编总结：如果要问帕萨特有什么特别出色的地方，可能一时想不起来，但无论是油门、刹车的响应，还是转向系统的回馈力度，都处理的非常自然、和谐，很容易上手。沉稳的驾驶感受应该算是帕萨特的传统，行驶质感出色，底盘显得很有整体性，这为它加分不少。但内饰设计缺乏新意，适合广大的需要家用与商用兼顾的消费者。
