一般大部分车企都会将“实力”隐藏到了下半年，到最后冲击的时刻实现逆袭。这些车型往往被寄予厚望，但并非所有的车型都能够肩负此重任。总有这么一些车型，成为叫好不叫座的代表，比如以下的这些新车就具有这样的潜质，它们都将在今年的下半年上市。
沃尔沃S90
沃尔沃S90作为S80的换代车型推向市场，成为了沃尔沃的全新旗舰产品，在今年将以进口的方式引进国内，明年正式国产加长。新车无论是外观造型还是车内的设计都能令人满意，并且全系都配备了四驱系统、空气悬架、Pilot Assist高度自动驾驶功能和大型动物探测功能。当你看到这款车的预售价之后，将打消所有的念头，毕竟在57-72万这个售价区间内可以选择的产品实在是太多了，比如捷豹XFL、奔驰E级长轴距版、奥迪A6L、宝马5系......
大众辉昂
大众因为排放门的事件，面临着巨大的经济压力，不得不把长期亏损的辉腾进行停产。但是大众又不甘心放弃高端商务轿车的市场，所以转战中大型轿车，推出了这款和奥迪A6L同平台的辉昂。以大众的品牌来说，的确很难和宝马7系、奔驰S级这些竞争对手一较高低，退向中大型市场后又怎样呢?购买这个级别车型的消费者对品牌的重视程度远超过了我们的预期，同样的价格有什么理由放弃A6L，选择辉昂呢?
大众凌渡GTS
大众最擅长的事就是在一款车型上衍生出多个版本，这款“奢适宽体轿跑”也不例外，推出了高性能版的GTS车型，定位类似高尔夫GTI。这款车型将发动机从原来的高配版的1.8T升级到了2.0T，加速表现提升非常有限，刹车距离和油耗倒是明显增加。在外观上进行了“运动”化的改动，进气格栅红色的装饰条，全新造型的轮毂造型和后尾翼的设计，都使得这款车充满了汽配城风，山寨味十足。速腾GLI就是一个失败的例子，上汽大众这次注定也是一个惨败。
日产新天籁
天籁一度作为日产在国内的旗舰轿车，凭借着平顺的动力、舒适的乘坐感受和经济的油耗表现，受到了消费者的一致好评。但是现在的日系车型不约而同的选择了运动化的路线，新天籁也难逃厄运。外观设计一改之前沉稳、大气的设计风格，硬是营造出了一丝廉价感，整体造型居然在向日产阳光靠拢。
讴歌CDX
讴歌CDX可以说是宝马X1的大恩人，自从这款车亮相之后就本着大无畏的精神，将原来宝马X1的火力全部吸引到了自己那里。讴歌这个专门为北美市场打造的品牌，在国内一直处于半死不活的状态，在品牌知名度上与德系竞争对手无法相提并论。但是CDX依旧将竞争对手定为了奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA，讴歌国产后的首款产品就如此任性。要知道它在配置上远不及德系竞争对手实在，在车身尺寸和乘坐空间上更是被宝马X1完虐，并且还采用了一个扭力梁的非独立后悬架。
燕赵车讯总结：在这五款最不被看好的车型，最为关键的一个原因就是售价。沃尔沃S90的价格甚至可以选择豪华品牌的D级车了;大众辉昂相比奥迪A6L，除了低调之外找不到任何的亮点，我们真的需要一个大号的帕萨特吗;至于凌渡GTS这本来想卖情怀的产品，硬是把外观设计出山寨风，在加上不菲的售价，“奢适宽体轿跑”这次又要作死了;至于讴歌CDX，只能怪自己生不逢时，有宝马X1这个强大的对手，CDX的处境要多尴尬有多尴尬。
