被人们称为汽车圈销量“黑马”的宝骏，在今年遭遇到了危机。宝骏730和宝骏560这两款最车畅销的车型，在3月份之后都不同程度出现了，销量下滑的现象。宝骏730甚至呈现出了负增长的态势，而这种情况在4月份官降之后，也没有得以改善。因此，为了不再失去另外一根“拐杖”，宝骏在这两个月频繁推出宝骏560新车型，先是AMT再是1.5T。
| 宝骏560 1.8L 6MT车型 官方降价 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 降幅（元） | 调整后售价（万元） |
| 1.8L 6MT 手动舒适型 | 7.78 | 4000 | 7.38 |
| 1.8L 6MT 手动精英型 | 8.48 | 5000 | 7.98 |
| 1.8L 6MT 手动豪华型 | 9.08 | 5000 | 8.58 |
到了7月18日，宝骏更是发动了宝骏560 1.8L手动车型的官降，降价幅度为4000-5000元。从这一系列的动作之中，我们看到了宝骏深深的无奈，那么官降是否能够缓解，宝骏560现在的危机呢?
宝骏560崛起最快的“黑马”
宝骏560这款SUV车型崛起的速度非常快，2015年7月上市的它，到如今在市场上也不过才生存了一年。但在这一年之中，宝骏560却是个令SUV市场风云变幻的角色。它在去年上市不到2个月的时间，销量就急速蹿升，横空出世般拿到了SUV畅销榜的第三名，“黑马”之名实至名归!
宝骏560之所以如此成功，它的产品定位起着关键的作用。以紧凑级、低价为卖点的宝骏560，巧妙的避开了10万以下小型SUV的竞争。在8万左右这个细分SUV市场，杀出了一条属于自己的道路。现在不少车型都想复制宝骏560的成功过程，但显然奇迹不是那么容易发生的。
哈弗H6鲶鱼效应衰落起始
为什么今年正处于上升期的宝骏560，突然后劲不足了呢?小编认为这个问题有两个方面原因，第一个是外界原因。今年3月份之后，合资SUV突然发力，开始挤压自主SUV的生存空间。特别是日系SUV缤智、XR-V等纷纷销量猛增，极大的瓜分掉了一部分的市场。
第二个是内部原因，在今年3月哈弗H6宣布了官降，同时也掀起了低端SUV的价格大战，在哈弗H6鲶鱼效应的影响下，长安、吉利等品牌也纷纷加入其中。这种情况下仅仅推出购置税优惠政策的宝骏560，自然落到了下成。再加上后来长安CX70、风光580这些同价位竞争对手的上市，宝骏560的局面也就变的越来越糟糕。
旺季SUV价格大战的前奏
大家都知道6到8月份是汽车的销售淡季，如今宝骏560进行官降，无疑是为了刺激销量增长，毕竟下半年的刚刚开始，如果开头销量没有出彩，到了秋天旺季的时候可就不那么好做市场了。基于试探和布局的目的，宝骏推出的这次宝骏560官降，也拉开了旺季SUV价格大战的序幕。
至于宝骏560的官降，能否改变现在它的销量情况?小编认为希望不大，因为实际上这次官降的优惠没有我们想象的那么大。其实，宝骏560在4月份就已经推出购置税减半优惠的政策，也就是说厂家为客户交一半的购置税，这个金额大概是3000多元。如果这次官降后，这项优惠政策取消，从本质上宝骏560就没有优惠多少。而且又马上有吉利远景SUV等竞争对手进入市场，因此估计这次官降不会很大的促进宝骏560的销量!
