从今年已经上市或者即将上市的新车中来看，合资品牌除了加快了SUV车型的投放速度之外，中型轿车再次成为车市的焦点。在10年之前，日系中型轿车在国内市场上风光无限，并且担任着销售的主力。随着城市SUV的火爆，中型轿车的市场被逐渐的吞噬，但是在今年合资品牌再次发力中型轿车市场，并且推出数款新车。
1月18日 大众新款帕萨特上市
在新款帕萨特上市之前，消费者对这款新车充满了期待，结果这仅是一个美版的中期改款车型，并非是海外的Passat B8。虽然没有进行大刀阔斧式的改变，但是提升也非常的明显，采用了更加具有质感的前脸和全LED光源的大灯。在动力上进行了全面的更新，将三款涡轮增压发动机和变速箱进行了更新换代，其中1.8T和2.0T车型升级至第三代EA888发动机，匹配了7速的湿式双离合变速箱。
2月27日 雪佛兰迈锐宝XL上市
迈锐宝XL其实就是海外迈锐宝的换代车型，新车进行了彻头彻尾的改变，希望能够跳出屌丝三宝的阵营。新车取消了现款车型上充满肌肉感的造型，采用了更加年轻化的设计风格。车内的做工和用料也进行了全面的提升，采用了软质材料和大面积的皮革包裹，档次感十足，同时还配备了全景天窗。新车提供了1.5T和2.5L两种动力，遗憾的是更具有竞争力的2.0T发动机没有引入国内。
3月18日 别克全新君越上市
全新一代君越可以说是让我们又惊又喜，喜的是车身尺寸进一步提升，车内的豪华感同级中无处其右，配置丰富并且配备了全新的电子档杆;惊的是新车用1.5T的发动机取代的之前的2.4L发动机，并且售价并没有因此下降，入门级价格达到了22.58万，2.0T车型的起售价更是高达26.98万，性价比稍差。
3月19日 本田新款雅阁上市
要说本田雅阁曾在国内中型轿车市场呼风唤雨也毫不为过，的确曾经风靡一时。但是随着竞争对手大幅度的加长和涡轮动力的引入，雅阁最终被拉下了神坛。第九代雅阁因为大面积的镀铬进气格栅备受争议，在新款车型上取消了这一设计，采用了全新的家族式设计风格。新车上配备本田最新的Honda SENSING系统，整合了多项主动安全系统，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、盲点监测等。
7月27日 大众全新迈腾上市
迈腾作为一汽大众的旗舰产品，被寄予了厚望，全新迈腾已经全面超越了同胞兄弟帕萨特。新车采用了MQB平台之后，高强度真空成型钢材的运用以及其更多其他轻量化措施，相比上代车型减重85公斤。迈腾还采用了大众全新的设计语言，更扁平的中网设计，营造出了“奢适宽体轿跑”的视觉效果。新车上还配备了12.3英寸的全液晶仪表、全景天窗、抬头显示系统和LED智能大灯等高端配置。在动力方面，与新款帕萨特保持了一致，同样更换了全新的动力系统。
7月28日 日产新款天籁上市
新款天籁最明显的改变就是采用了全新的家族式前脸，相比现款车型更加的凶狠，富有冲击感。在天籁改款之后，日系车中庸沉稳的外观形象将成为历史，全部都在向年轻化靠拢。除此之外，现款车型宽敞的空间和舒适的乘坐感受都得到了保留，同时新增了苹果CarPlay手机互联系统，智能防碰撞预警系统和预警式整体安全系统。在动力方面，依旧是搭载的2.0L和2.5L发动机，匹配CVT变速箱。
燕赵车讯总结：当城市SUV持续火热之后，国人的消费观念在日益成熟，不再是非SUV不可。在20万级市场，合资中型轿车再次成为消费者考虑的范畴。在今年大多数的合资品牌都对自己的产品进行了更新换代，中型轿车市场的竞争将更加激烈。
