经验可以使我们少走弯路，以最快捷的方式达到最终的目的，但是经验也需要与时俱进，否则很有可能成为我们的绊脚石。以老司机的“经验”来说，美系车用料厚道，更加的安全、耐撞，但是做工粗枝大叶，个个都是油老虎。之前的美系车的确如此，如果现在还这么说，美系车的确就被冤枉了，现在的美系车的确省油。
雪佛兰赛欧3 1.3L手动 车主平均油耗：6.0L
赛欧是小型车市场中不得不提的一款车型，去年获得了同级的销量冠军。从外观和内饰上来看这款车并没有明显的亮点，整体风格以沉稳大气为主，正是因为这样的设计，使得赛欧的受众群体比竞争对手更有优势。赛欧定位年轻家庭用车，在空间表现上处于同级领先的地位，用料不算高档但并没有廉价感。动力是赛欧3的亮点，其1.3L的车型加速成绩突破了10秒大关，同时还有着非常优秀的燃油经济性。
别克英朗 1.5L手动 车主平均油耗：6.7L
全新英朗虽说是一款中国特供车型，但是在销量上却给了上汽通用不小的惊喜，曾多次拿下同级的销售的冠军。作为凯越的继任车型，英朗的面子工程非常到位，全系都标配了LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定系统、多功能方向盘、后排出风口和发动机启停等。担任销售主力的1.5L发动机，虽然没有采用直喷技术，但是和手动变速箱匹配之后，百公里的油耗也仅为6.7L，比较的出色。
雪佛兰科鲁兹 1.4T自动 车主平均油耗：7.7L
全新一代的科鲁兹已经上市，现款车型将采用同堂销售的方式继续服役。从这代科鲁兹开始就已经放弃美系车充满肌肉感的设计，俊秀的造型，缺少一些个性。不过在动力系统上的改进值得肯定，尤其是在燃油经济性方面，有了很大的提升。科鲁兹搭载了1.4T和1.5L两款发动机，其中1.4T匹配的是7速双离合变速箱，百公里油耗仅为7.7L。
福特福克斯 1.0T手动 车主平均油耗：6.7L
福克斯的操控性能在同级中屈指可数，尤其是底盘的表现更是家轿中的佼佼者。不过油耗表现一直都不是非常的优秀，所以在这代车型上福特为福克斯搭载了1.0T和1.5T两款发动机。很多消费者对1.0T这种小排量发动机都持有怀疑的态度，其实它的动力表现已经超越了原来的1.6L车型，就连全新思域也将推出1.0T车型。福克斯的这款1.0T发动机，匹配上5速手动变速箱，使福克斯的油耗下降到了百公里6.7L。
别克威朗 1.5L手动 车主平均油耗：7.2L
威朗的定位和尺寸要比主流的紧凑级轿车高出半级，相当于A+的级别，它才是上代英朗的换代车型。不得不承认威朗的颜值的确是非常惊艳，在配置和做工方面也达到了高端家轿的级别，只不过这个细分市场在国内并不成熟，销量不算出众。动力上威朗搭载了1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5T的动力虽然充沛但是双离合变速箱的顿挫始终无法得到解决。
燕赵车讯总结：上一代的美系车型在油耗表现上的确是没有优势，并且动力系统的匹配也令人堪忧，最终给国内消费者留下了高油耗的印象。时至今日，美系车的动力系统匹配依旧不能称之为优秀，好在是油耗的表现相比之前有了很大的进步，摆脱了油老虎的帽子。
