别克凯越作为“新三样”中主要的一员，将在8月8日正式停产，遗憾的是并不会有“新凯越”出现。凯越从2003年国内上市以来累计销量达到了268万辆，堪称是中国车市上传奇，甚至在上市之初曾加价万元，一车难求，上市一年销量就突破了10万台。
2003年4月19日国内上市
凯越在2003年4月19日，由上汽通用正式引入国内，它的推出引起了国内市场的轰动。凯越、伊兰特和爱丽舍组成了国内“新三样”，技术更先进、设计更时髦的它们迫使“老三样”降价销售。凯越的原型车其实是韩国大宇Nubira，被通用收购后，进行换标销售，销量节节攀升。第一批凯越搭载的是1.6L和1.8L发动机，匹配5速手动和4速自动变速箱。
2004年10月20日凯越的两厢版车型上市
第二年凯越推出一款两厢版车型--凯越HRV，在外观上相比三厢版有了非常大改动，由意大利著名设计师乔治亚罗操刀设计。凯越HRV的外观时尚、动感受到了年轻消费者的青睐。后来这款车还成为了比亚迪的山寨对象，F3R的造型就是参照了凯越HRV。这款两厢版车型仅搭载了一台1.6L发动机，匹配5速手动和4速自动变速箱。
2005年11月21日凯越旅行版上市
在2005年别克又在凯越的基础上推出了旅行版车型，车身长度比三厢凯越多65mm，提供了更加宽敞的车内空间。在后排座椅放倒之后，最大容积可以扩充到1463升，实用性得到了大幅提升。旅行版车型上还配备了自动感应式雨刷、自动恒温空调系统、冷藏功能手套箱、自动巡航系统和倒车雷达等，这些配置在当年亮点十足。上市之初仅搭载了1.8L发动机，为了降低入门门槛后期又推出了1.6L车型，仍旧匹配5速手动和4速自动变速箱。
2008年4月12日凯越改款车型发布
凯越在国内上市5年后，迎来了首次改款，外观和内饰进行了大幅改动，而售价保持不变。新车采用了直瀑式镀铬进气隔栅，尾灯配备的是LED光源，整体造型更加的时尚大气。在车内新款凯越采用大量木纹装饰板，营造出了强烈的商务气息。这次改款之后，凯越的销量实现了质的飞跃。动力方面，依旧是老款车型的1.6L和1.8L发动机。
2010年1月4日凯越车型系列进行优化精简
2010年别克对凯越车型进行了优化精简，仅保留了1.6L车型，1.8L车型因无法享受当时的购置税优惠政策和销量不佳的原因被停产。随后凯越HRV和凯越旅行车都逐步停产，仅剩下三厢版的凯越“单打独斗”。
2013年2月1日对动力升级
凯越的这次改款除了对前脸做出细微的调整之外，最关键的就是对动力进行了升级。新车用全新的1.5L发动机取代了1.6L发动机，还匹配上了6速手自一体变速箱，使得新车的燃油经济性得到了大幅提升。新款凯越的动力升级之后，竞争力再次提升。
燕赵车讯总结：凯越从2003年推出以来，在不断的进化以提升自身的竞争力，但始终都没有更新换代。在竞争如此激烈的家轿市场，凯越的确没有了当初的优势，作为上汽通用的“功臣”也到了退出市场的时候了。尽管凯越没有继任车型，但是新英朗将接替凯越的位置，继续替上汽通用征战家轿市场。
