随着各品牌车企的竞争日益激烈，传统的三员大将BBA地位面临着前所未有的冲击，国产品牌的崛起和二线豪华品牌的不断逼近，让BBA有点难以招架，沃尔沃就是其中一员，随着今年北京车展全新发布的S90车型，给BBA来了记响亮的耳光，S90究竟能否对其实施有效的市场冲击呢?我们先来看一下这台S90够不够格。
我不了解瑞典人，所以我不知道在其它方面是怎样的，但总之在制造汽车这件事上，瑞典人是够任性的。他们可不管这是个喜新厌旧的时代，在继任者还没做好准备的时候是绝不更新换代的。如今，S80的接班人S90终于来到我们面前，它会不会是另一个任性的未来呢?和XC90一样，沃尔沃S90出自最新的SPA平台，同样设计风格也采用了最新的家族式的设计。
S90正面看是霸气的直瀑式金属中网并镶嵌着沃尔沃LOGO,不得不说的是大灯造型很是犀利，尤其是那“雷神之锤”样式的日间行车灯，这是最具特色的品牌辨识。相比时尚、大气的前脸造型，尾部造型就有点难以接受了，沃尔沃这次采用了一套比较激进的设计手法，采用大C型的设计尾灯，对于小编这种中式传统审美来讲，一时难以接受。另外标配19寸的轮圈，这点对于定位这个级别的车型来说实属罕见。
内饰方面，这一代S90与新一代的XC90有着极多共同语言，包括多功能方向盘、仪表盘、中控台、变速箱地台等众多方面，都集聚了90家族最新的设计风格，皮革+木纹饰板搭配向来是营造豪华氛围的不二组合，超大的中控彩色屏幕无论是从视觉、响应速度和操作流畅度来说都是非常让人满意的，另外前排的主副驾驶座椅都可以调节坐垫的长度，以及侧面支撑、腰部支撑，并带有按摩和座椅记忆，很少有车能将主副驾驶座椅做到如此程度一视同仁。
动力方面S90搭载了一台2.0T发动机，这套动力系统和XC90 T6车型上的完全相同，请忘记2.0T，请记住320马力。2.0T发动机在机械增压和涡轮增压的协助下爆发出的320马力的性能，最直接的体现是0-100km/h加速成绩是5.9秒，一个非常夸张的表现，而与发动机搭配的还是来自爱信的Geartronic 8速自动变速箱。另外S90的前悬挂采用了同级别中不多见的双叉臂式，而后悬挂为多连杆，明显是为了追求操控和舒适。
燕赵车讯总结：沃尔沃S90的发布，意味着沃尔沃开始了新的起征点，S90就是一款任性的北欧产品，从坚持外形的风格到内饰的格调，从坚持横置平台到只使用2.0T发动机，随着国产S90L加长版的国内路试，并将于11月份正式投入国内市场，沃尔沃经历蜕变之后即将开启全新时代。
