原来就一直对巴西充满向往，那里是足球的圣地，贝利、罗马里奥、莱昂纳多、大罗、小罗等一大批著名球星，让世界对巴西有了更多的了解。今年我们终于可以借着奥运的机会，近距离的体验一把南美热辣的“桑巴风情”，没想到却是一场“大冒险”的开始!
坐了26个小时飞机，到达里约机场之后，迎接我们的不是热情的巴西妹妹、也不是盛大的狂欢节，而是小偷和强盗。作为今年奥运的主办国，巴西的治安确实无法让人恭维。中国奥运会代表团在开幕式还没开始就屡屡遭劫，先是跨栏名将史冬鹏在入驻酒店时被抢走行李，随后四名中国反兴奋剂官员又在街上被人持枪抢劫。再加上肆虐巴西的寨卡病毒，让人不得不承认今年夏季的这次奥运会是一场冒险之旅。
其实，在巴西我们除了看到这些负面的现象之外，还是有不少令人惊喜的发现，比如我们偶尔能在街道上看到下面这样的汽车。
是不是看起来特别的眼熟?没错，它就是奇瑞风云2。所谓人生四喜“久旱逢甘雨、他乡遇故知、同房花烛夜、金榜题名时”，在巴西这里能看到家乡的汽车，总有点双眼湿润的感觉......
中国车出口来巴西，其实已经很多年了。早在2008年左右开始，奇瑞、江淮、吉利等国产汽车品牌就相继在巴西汽车市场站稳脚跟。尤其是奇瑞不仅是巴西首个建厂的中国品牌，更受到当地消费者的喜爱，成为巴西最常见的中国车。
江淮是紧随奇瑞进入巴西的第二个国产汽车品牌，从2009年开始到2013年，4年的时间里江淮就已经跻身到了巴西市场的第二集团，累计销售汽车7万台。到了2015年更是建立了在巴西的合资工厂，并在今年完成了当地本土化的目标。如今，江淮瑞风S5、江淮和悦等车型在巴西十分热销，让江淮成为了巴西第二大销量的国产品牌。
和奇瑞与江淮相比，吉利到巴西市场的时间要晚的多，在2014年吉利帝豪EC7才正式出口到了巴西。目前，吉利再巴西主要销售的车型只有两种，一种是帝豪EC7和熊猫，在中国销量不错的它们。到了巴西之后却不怎么被当地人接受，导致吉利两年多了还未进入主流市场。
其中的原因，根据小编分析除了进入时间短外，还有就是巴西最近两年不仅经济倒退而且遭遇了可怕的病毒，所以多数民众生活困难，根本不会去买不熟悉的汽车品牌。
鉴于这情恶劣的情况，吉利借着这次奥运会的机会，赞助了中国国家游泳队，除了能够在巴西宣传一把，还受获国内观众的注意，可谓一举数得!
