变速箱作为汽车上的三大件之一，有着不可替代的作用和重要性。一年之中在这方面出现的投诉与故障并不在少数，大家每天都说变速箱这个、变速箱那个，可是真正知道自己爱车使用什么牌子变速箱的人，却寥寥无几。其实，国内80%汽车的变速箱都是来自，下面的这些品牌供应商，今天小编就带大家来了解下它们!
爱信变速箱—6AT
爱信变速箱是日本爱信精机株式会社的产品，这是一个从事汽车、五金、机械等多个方面的世界500强企业，客户遍布全球。如此深厚的背景，让爱信成为世界三大汽车生产商之一。目前，国内使用最多的爱信变速箱的类型是6速手自一体变速箱(6AT)，一般日系车像丰田、本田的高端车型，使用的都是爱信变速箱。甚至一些国产车型，比如奔腾B50、悦翔V7等也在使用爱信的变速箱。
爱信变速箱的特点是，技术成熟、换挡过程非常的平顺，不会有顿挫感。而且，爱信变速箱的质量也非常的好，基本上不会有什么故障发生。在横置式的变速箱中，爱信的产品特别是6AT可以说的数一数二的!
德国ZF(采埃孚)—8AT、9AT
采埃孚公司简称ZF，是德国最为著名的汽车制造零件厂商，同爱信一样顾客遍布全球。除了汽车之外，它的零件还广泛的应用于飞机、坦克、船艇等方面。而现在，大部分德系的变速箱都是使用德国ZF的变速箱，像是宝马、奥迪、保时捷、大众等。在国内宝马几乎全系的8AT、自由光的9AT、路虎的9AT，也都出自于德国ZF。
靠做齿轮零件起家的德国ZF，变速箱方面在多挡位的设计上相比其它品牌，更加的优秀。特别是8AT变速箱可以说是德国ZF的巅峰之作，不仅换挡十分灵敏，而且非常的稳定操作便利，是目前口碑最好的纵置式变速箱。
捷特科(Jatco)—CVT
最后一个要介绍的变速箱品牌，是同样来自日本的捷特科品牌。不得不说在二战之后，小日本借助美国工业发展的相当快速。捷特科这个品牌非常有意思，它并不是一个企业发展而来，而是由日产、三菱、马自达等企业变速箱部门合并而来，集合众家之长的它，经过多年的发展如今已经世界CVT变速箱的领导品牌。
大家都知道CVT变速箱也就是无级变速箱，向来以省油、换挡平顺而著称，基本上现在10万左右的轿车都在使用CVT变速箱。因此使用捷特科变速箱的品牌非常的多，包括马自达、宝马、大众、起亚、现代等等。
燕赵车讯总结：
上述三个品牌，基本涵盖了国内车型会出现的变速箱。除此之外，还有一些国产车企自己购买或研发变速箱，像吉利就收购澳洲的著名自动变速箱厂家DSI。另外，这两年随着双离合变速箱的流行，车企纷纷放弃了单一购买变速箱的形式。而转向与变速箱厂家联合开发，比如大众与博格华纳的DSG双离合变速器、现代和德国格特拉克的Powershift双离合变速器......只有真正了解才能更好的使用，朋友们回去快看看你的爱车是什么牌子的变速箱吧!
