长久以来，如果一个细分车市场没有竞争对手，是什么感觉?其中一位就是奔驰GLA，自从它上市以来，一直默默自己体味着这种感觉，当然，这种日子即将被一款牛逼的日产车终结了，不说废话，这个挑战者就是即将11月份上市的英菲尼迪QX30。
外观方面，英菲尼迪QX30设计与概念版车型十分相近，整体造型非常前卫，两侧前大灯造型精细，内部配有透镜和LED日间行车灯。英菲尼迪的中网、大灯以及C柱这三点构成了品牌设计的基因。尾部方面，英菲尼迪QX30后风挡倾斜角度较大，具有层次感的尾部两侧配有较小巧的尾灯。这台QX30有着相当显眼的外观。它面向的一定是非常年轻的消费者，这些消费者甚至比奔驰GLA的用户更年轻、更张扬。
反观奔驰GLA外观，满眼的奔驰A级车的踪影，对于这种偷懒的行为设计师有合理解释，那就是家族化设计。奔驰GLA外观整体更加沉稳、成熟，相比QX30来讲，缺乏那么个性的踪影。唯独令奔驰欣慰的一点就是，车身尺寸上两者相差无几，不相上下。
两车的内饰都是十分的豪华，坐在QX30车内，会发现内饰的造型与之前英菲尼迪的车型有所不同，采用左右非对称的设计，这也将成为日后英菲尼迪内饰的方向。中控台覆盖有大面积皮革，并填充了软质材料，有一定的档次感。仪表盘造型规整，采用冷色调，激情方面还是略有不足，如果能在改变驾驶模式时变为红色，可能更能讨好年轻人。另外，木纹饰板看起来还是有些老气，这个元素在英菲尼迪很多车上都存在，能看出这是设计师有意打造的氛围。
而奔驰GLA的内饰则是面向与QX30不同的年轻消费群体，奔驰更多的是具有商务豪华氛围，凸显沉稳风格基调，中控台大面积的银色饰板与黑色软质中控台搭配，兼顾运动与时尚;悬浮设计的中控屏幕要比QX30颜值高大上许多。具体参数配置小编估计相差不是很多。
动力方面，奔驰GLA260与QX30，两车可谓是如出一辙，除了两者LOGO不同之外，都搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率同为211马力，最大扭矩同为350牛·米，与之匹配的也都是7速双离合变速箱，只不过排挡杆不一样罢了。作为来自同一平台的两款车型，除动力总成相同外，四驱系统也是一样的，同为适时四驱系统。
燕赵车讯总结：英菲尼迪QX30对于奔驰GLA的挑战可谓是看点十足，通过上述对比，不难发现两者之间有太多的瓜葛，究竟最终谁会称霸，还给看最后英菲尼迪的定价策略，讨喜的定价将是QX30对奔驰GLA的制胜关键。
