随着7月份的结束，对于下半年的“头一炮”各大车企都交出了自己的成绩单，真可谓是几家欢喜几家愁啊!其中，有部分车企同比下滑了不少，比如五菱汽车、长安自主汽车以及广汽丰田。同样也有很多车企在上个月里同比暴增，都超过了30%以上，下面我们就来一起看看它们都是谁?
吉利—SUV、轿车双丰收
7月销量：4.63万辆 同比上升72%
吉利今年销量增长的势头很猛，这都得益于吉利大力发展SUV车型的战略。原来，吉利在轿车方面已经非常出色，稳坐国内自主轿车老大的位置。今年推出的新帝豪，更是受到消费者的认可，延续了上一款火热的销量。
而博越和帝豪GS的推出，更是达到了预期的效果，在7月份两款车总共销售了16856辆占总销量的35%。可谓是起到了关键性的作用，轿车和SUV双丰收让吉利的发展前景更加光明，接下来远景SUV、帝豪GL的表现也十分令人期待。
东风本田—SUV热销火爆难挡
7月销量：5.6万辆 同比上升64.64%
东风本田今年在国内市场，可以说是春风得意。不仅CR-V、XR-V持续热卖屡创新高，而且新推出的十代思域也逐渐放量，受到车迷们的抢购出现了一车难求的现象。单单这三款车的销量就承包了东风本田总销量的70%，也正因为这三款车的热销，东风本田才会同比上升如此之多。相比同门东风本田，广汽本田就弱了不少只有缤智、雅阁、飞度三款车刚刚过万，不过相信这种情况在冠道上市会发生改善!
长城—“神车”H6独撑大局
7月销量：6.9万辆 同比上升45.38%
长城销量“神车”哈弗H6在7月份依然保持着无敌的王者风范，以3.9万辆的销量稳坐SUV龙头。同时，哈弗H2也继续保持着过万销量的纪录。除去长城皮卡的销量外，单轿车和SUV部分，这两款车撑起了整个长城。
虽然如今长城看似比去年销量增长了一倍之多，但也暴露出了它极大的隐患，那就是热销车型太单一、轿车业务缺失。哈弗H6是非常的不错，但它不可能一直火下去，而长城的其它车型H8、H9、H1销量实在太差，假如有一天哈弗H6销量下滑也就意味着长城要完蛋了!这方面长城应该极早有所打算，否则没准会被市场淘汰。
北京现代—小型车成主力突破点
7月销量：7万辆 同比上升30%
相比去年韩系车国内市场的惨淡，今年明显北京现代的日子要好过不少。从北京现代7月份的销量来看，如今主要以小型车和紧凑级轿车为主，SUV方面只能说免强维持。在上个月北京现代销量过万的车型有5款，分别是朗动、领动、全新途胜、名图、瑞纳。
其中，朗动和领动依然保持着高销量，由此可见同堂销售这套已经被现代玩的如火纯青，但环比上月能发现这两款车的后劲不足。而SUV方面全新途胜虽然销量还可以，却很难有所作为。所以，现代下半年的销量突破点，只能放在小型车上面。因为，在小型车市场萎靡的情况下，瑞纳仍旧能保持销量可见其受欢迎的程度。再加上它的换代车型悦纳下半年即将上市，必然会引起抢购。
燕赵车讯总结：
除了上面4个车企之外，一汽马自达7月的销量增长也超过了30%。整体上看，国内汽车市场7月份逐渐走强，累计销售了160.9万辆同比上升23.3%。市场大环境的变好，让各大车企都受到了影响，因此在7月份这个淡季车企们的表现，可以说非常的不错。但接下了的竞争无疑将更加激烈，毕竟马上要进入金九银十，到底哪家车企能够笑到最后让我拭目以待吧!
