在7月份SUV车型的销量榜单中，本田CR-V超越了别克昂科威和大众途观，再次登上了久别重逢的合资SUV冠军宝座。本田CR-V早在2004年4月就投放到了中国市场，是国内第一款面向城市的SUV车型，2007年换代之后迅速成为一款炙手可热的产品，加价销售一车难求。
本田CR-V以时尚靓丽的外观、轿车般的舒适性和卓越的品质，垄断中国SUV市场多年，并且成为了加价提车的鼻祖。由于其他品牌并没有相应的产品与之竞争，看到CR-V销售火爆的局面，只能羡慕嫉妒恨，CR-V让本田在国内赚的金满钵满。与此同时，竞争对手加快了SUV车型的国产化进程，CR-V最终被诸多的竞争对手拉下了神坛。在这些年中，CR-V最遇到了哪些强大的对手呢?
在国内市场上本田和丰田，似乎一直都是针锋相对的冤家，雅阁与凯美瑞、CR-V和RAV4，互相角逐了多年。从现在看来，丰田貌似是败给了本田，并且输的很惨。当初丰田RAV4引入国内之后，打破了本田CR-V一家独大的局面。随着消费者对这款车的认可，2009年10月开始出现了货源紧张的局面，甚至经历了短暂的加价。但是RAV4并没有结束CR-V加价提车的“猖狂”，直到这款车的出现。
大众途观引入国内之后，成为了同级中唯一一款带有涡轮增压动力的SUV车型，它凭借着澎湃的动力、丰富的配置和大众的口碑，迅速的将CR-V拉下了神坛。同时以青出于蓝而胜于蓝之势，开启了长达5年多的加价之路。途观上市之后比CR-V更加的“猖獗”，从2010年上市之后就出现不同程度的加价，直到2015年因为面临换代，竞争力不足才开始降价销售。可笑的是，途观在国内大幅加价的情况下，仍旧占据着SUV销量榜首的位置，国人都怎么了?
通用最擅长的“伎俩”就是以上打下、以大打小，总之就是越级竞争。所以昂科威这款中型SUV却在紧凑级市场中“浑水摸鱼”，反而还取得了非常不错的市场效果。昂科威不仅在动力和尺寸上超越了大众途观，并且还营造出了让竞争对手望尘莫及的豪华内饰氛围。别克昂科威“拿下”途观之后，连续数月都占据着合资SUV销量榜首的位置，直到今年7月份被CR-V反超，屈居第二的位置。
不过终极BOSS还是来自于自主品牌的哈弗H6，这款逆向研发本田CR-V的车型，开辟了国内十万级SUV市场的大门。一经推出便迅速走红，霸占SUV销量榜首长达3年多的时间，途观、昂科威、RAV4等都不是它的对手。就连售价相当的长安CS75、传祺GS4和吉利博越这些自主车型也没有撼动哈弗H6的地位，最早推出的长安CS75甚至还充当的炮灰，销量一路暴跌。
燕赵车讯总结：我们不得不承认本田CR-V是一款非常称职的城市SUV，它品质可靠、空间宽敞、燃油经济性出色。现款车型上还换装了本田的地球梦科技发动机，燃油经济性进一步提升。现如今本田CR-V面临着昂科威、奇骏和途观诸多的竞争对手，还能重登冠军宝座，综合实力可见一斑。
