近年来，自主SUV领域的竞争异常激烈，长安CS75从加价到促销最终逆袭失败，宝骏560这匹黑马昙花一现，被拉下神坛。想在10万级的自主SUV市场中站稳脚步，并非易事，一些厂商为了避开这一“雷区”，直接推出了定位更加高端的SUV产品，企求另辟蹊径。
今年最具代表性的两款车型就是宝沃BX7和荣威RX5，宝沃BX7披着海外知名品牌的外衣，以获取消费者信任;荣威RX5则号称是全球首款量产的互联网汽车。总之，这两款车分别以不同的“噱头”来赚取消费者的眼球。北汽福田旗下的宝沃BX7和上汽旗下的荣威RX5，谁更适合“高端”的定位呢?
外观和尺寸
尽管宝沃BX7是北汽福田旗下的一款自主SUV，但是不得不承认这个外观设计的确对得起宝沃这个品牌。宝沃BX7融合经典的创新设计赢得了的德国“红点”设计的奖项，德国范十足，虽然不算惊艳，但绝对耐看。
RX5是荣威首款采用“律动设计”理念的车型，车身轮廓饱满，线条富有层次感，相比荣威W5有了质的飞跃。在高配车型上荣威RX5配备了矩阵式LED大灯和18英寸的双色轮毂，在视觉效果上足够的“高端”。
小结：这两款车在外观设计上属于德系范的风格，毕竟宝沃BX7还挂着德国品牌的商标，设计比较的成熟、耐看。如果要是比车身尺寸的话，就有点“欺负”荣威RX5了，中型SUV和紧凑级SUV之前的差距，是不得不面对的现实，在这一局宝沃BX7更有优势。
内饰和配置
宝沃BX7的内饰不仅层次感丰富，还利用了各种不同的材质，营造出了一定的豪华氛围。在中控台上还配备了一个12.3英寸的超大液晶显示屏，操作界面类似宝马的风格。在配置上，全系标配了自动驻车、上坡辅助、车身稳定系统、中控大屏、自动空调等，高配车型上增加了全景天窗、真皮座椅、并线辅助、夜视系统和全景摄像头等高端配置。
荣威RX5的车内绝对令人惊艳，不仅配备了一块10.4英寸的液晶屏，还采用了大量真皮包裹，豪华感十足。2.0T车型均配备了液晶仪表、360度全景影像、全景天窗、座椅加热、自动头灯、陡坡缓降、电动后备箱以及电子手刹等配置。高配的四驱车型上还将配备矩阵式LED头灯、车道偏离预警、前方预碰撞预警、方向盘换挡拨片、可锁止的四驱系统等。
小结：在内饰的豪华感和做工水平上这两款难分高低，但是配置水平却有着非常大的差距，虽然宝沃BX7的售价更高，但在配置方面依旧没有体现出相应的优势，反而被荣威RX5超出了一大截，这一句荣威RX5完胜。
动力参数
宝沃BX7全系搭载的都是一台2.0T的涡轮增压发动机，据说借鉴了了大众的第三代EA888发动机，最大功率224马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。
荣威RX5搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型的最大功率166马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱;2.0T车型的最大功率217马力，最大扭矩350牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱。
小结：荣威RX5 2.0T车型的动力参数要明显的高于宝沃BX7，但是宝沃的发动机在1500-5000转之间都能输出最大扭矩，而上汽的2.0T需要从2500转才能到达峰值，并且在4000转就开始下滑。明显的涡轮迟滞和较窄的动力输出区间，是荣威2.0T最大的短板。
燕赵车讯总结：宝沃BX7除了在配置和峰值扭矩上稍显逊色之外，其他方面也足以对得起“高端”的称号。宝沃为了打开国内市场，还推出了非常诱人的政策，为首批10000名车主提供“售后终身保修0费用”的承诺和“车联网4G网络0付费”的服务。还有一个“五年后半价换购”的政策，同样是前一万名车主才可以享受到。
