特斯拉虽然最近被自动驾驶的负面新闻缠身，但是对于它的技术水平我们却不能否认。特斯拉的出现刷新了我们对电动汽车的认知，它向世人证明了电动汽车也可以有着媲美超跑的加速能力和超过500公里的续航里程。最近特斯拉又有“大动作”了，据荷兰Kenteken爆料称特斯拉Model S和Model X将搭载100kwh电池，首先登陆欧洲市场
据报道称特斯拉新的100kwh蓄电池已经获得荷兰车辆认证中心(RDW)和欧洲相关机构批准。可能很多人对这100kwh并没有概念，我们来看一下国内常见的电动汽车的蓄电池容量都有多大。
比亚迪秦EV300
秦作为比亚迪“王朝”系列的首款产品，上市之后便一鸣惊人，为了满足不同用户的需要，比亚迪在今年的三月底推出了纯电动版的秦，换装了一套纯电动系统。秦EV300使用的是磷酸铁锂电池，官方并没有公布电池的容量，经过实测大约为47.5kwh，官方续航里程300公里。其电动机的最大功率218马力，峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速7.9秒。
比亚迪戴姆勒-腾势
腾势是由比亚迪和戴姆勒共同研发的一款纯电动车，2014年正式推向市场。这款车的售价问鼎了国产最贵电动汽车，但是在电池的容量也仅为47.5kwh，官方续航里程253公里。腾势采用的电动机最大功率117马力，最大扭矩290牛·米。腾势并不出色的续航里程，加上偏高的售价令消费者敬而远之。
比亚迪e 6
比亚迪e6是自主品牌电动车的先驱之一，在四五年前就已经被深圳等地选为出租车。比亚迪e6的升级后的400车型，官方续航里程增加了100km，达到了400km，成为了自主品牌中续航里程最长的车型。这款车的电池容量达到了82kwh，领跑自主品牌。
比亚迪在国内新能源领域是最有发言权的自主品牌，旗下绝大部分车型的电池容量都为40-50kwh，只有e6这款车的电池容量达到了82kwh，遥遥领先竞争对手。这次特斯拉推出的100kwh的蓄电池，续航里程能达到多少公里呢?
续航里程达到613公里
特斯拉90kwh的电池组可以使Model S的续航里程达到557km，换装100kwh蓄电池后一次性充电续航里程可达380英里(约为613公里)左右。有望推出100D、P100D，以及带有Ludicrous模式(疯狂加速模式)升级的P100D共三款车型，除了能使续航里程增加的外，还能提供更强动力使得车辆行驶更快。
特斯拉在今年6月推出了MODEL S的入门级车型，搭载了60kwh的电池组，但是官方的续航里程依旧达到了惊人的480km，0-100km/h加速为5.4秒，极速为210km/h。特斯拉的所用的电池组在技术上并不是最先进的，但是那套电池管理系统在电动车领域无出其右。
