在中国这个特殊的国度里，有些国内流行事物基本上都是与国外流行事物相悖而行的，例如国外麦当劳是占多数的，而国内则肯德基压过了麦当劳;国外MPV、皮卡车型为居多数的，国内则SUV、轿车成为略为单一品种。说到这，小编不得不说下这个老生常谈的问题，对于许多理性消费者来说，同样的价格到底购买轿车还是SUV更划算?这对他们来说都是相当纠结的问题。但为何不考虑同价位的MPV呢?
接下来小编就为大家深度剖析下，中国背景下同价位的MPV是否值得既SUV之外的选择呢?我们就拿同价位的宝马2系旅行车(MPV)与宝马X1(SUV)来说明今天这个话题。
通过性与操控性选其一
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宝马X1与宝马2系都是出自于UKL平台，两者动力总成也有着诸多重叠之处，驱动形式也都是前置前驱(不包括宝马X1的 xDrive20Li豪华型和xDrive25Li)。但二者通过性毕竟不同，宝马X1作为SUV车有着比2系更好的通过性，但也失去了2系良好的操控性，对于现在遍地的铺装路面来讲，SUV通过性概念显得有点很鸡肋，如果你不是玩极限越野，当然，极限越野也不能选择城市SUV，那你就完全没必要去满足心理的那个SUV词汇，毕竟操控是所有驾驶的精髓所在，缺少了操控性，那好比鞋不跟脚般的那样难受。
另外，很重要的一点，通常走量的SUV车型基本上都是两驱的形式，和MPV并无差异，宝马X1也不例外，也只有全系高配车型才会配置四驱系统，在面对雨雪天气时，其实都是一样的尴尬处境，而对于MPV来讲，良好的操控要比SUV更加的实用至上。
经济性与颜值控选其一
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宝马X1(除xDrive25Li)搭载了与宝马2系相同的动力总成，都是1.5T最大功率为136马力和2.0T最大功率为192马力的两款涡轮增压发动机，与之匹配的分别是6速和8速变速箱;但结合网友们实际油耗水准来说，宝马2系相对宝马X1更省油，经济性更佳;而宝马X1的高颜值不口否认让其宝马2系颜面扫地，毕竟对于年轻人们来说颜值永远是当家花旦。
舒适性的最终博弈
最后再论舒适性孰优孰略，宝马2系在第二排座椅的乘坐感受与宝马X1相差无几，最大区别在于X1有着同级最夸张的腿部空间，但不要忘记宝马2系还拥有第三排座椅。如果从实用性的角度出发，无疑是宝马2系更占优势，毕竟“人无我有，人有我优”，在关键时刻，能多座两人总比要找台滴滴强!
燕赵车讯总结：通过上述分析来看，同价位的宝马2系完爆宝马X1，但从市场终端来看，宝马2系沦落为小众车型的悲哀，看来，对于中国消费者而言，依旧摆脱不了从众的趋势。
