7月份的轿车销售量榜单在前些日子已经揭晓，前五名中德系两名，日系两名，美系占一名，自主品牌无缘前五。
第五名 东风日产 轩逸 7月销量：25495辆
它作为东风日产的主力车型，在7月份的销量排行中拿下了第五名的成绩。轩逸的前脸采用的是家族式设计，这样的设计虽然会让整个品牌的车型前脸看起来千篇一律，但好在辨别度更好，形象更加统一。
老款轩逸的设计更加趋向于标准的家庭用车，运动和时尚和它丝毫不沾边，但目前在A级车市场的消费群体中，年轻人占据了大部分，生产一款适合年轻消费者的车型是当下必需，值得肯定的是，日产在对新轩逸的设计上可谓大刀阔斧，丝毫看不到以前的中庸形象，激进的外表和具有运动感的线条似乎才是吸引消费者最直观的一面。
第四名 一汽丰田 卡罗拉 7月销量：27157辆
卡罗拉凭借着多年攒下的口碑拿下了第四名，新款的卡罗拉造型根本看不到上一代的影子，和轩逸一样，在整体的设计上大动手术，想必丰田也知道，更加动感的造型才能更好地迎合当下的审美眼光。
2700mm的轴距比上一代增加了100mm，这对于后排空间来说产生的影响算得上是非常积极的，这也迎合了国内消费者的喜好，车辆越长，越有面儿。
第三名 一汽大众 捷达 7月销量：27516辆
捷达也是驰骋中国汽车市场的一名老将，和老款四四方方的盒子形状相比，大众把家族脸很完美地“套”了上去。虽然新捷达和老捷达已经没有任何关系，但是凭借它多年来打下的实实在在的金字招牌，在中国的消费者心目中还是十分认可的。
第二名 上汽通用别克 全新英朗 7月销量：31109辆
全新英朗上市，可以看做是拿过来了凯越的接力棒，作为了别克主要的走量车型，从7月份的成绩来看，英朗不负众望，拿下了第二名的好成绩。
英朗的设计虽然有一丝时尚动感，但是整体表现还是以稳重大方为主，这样的设计覆盖了各个年龄段的消费者，满足了绝大部分人的需求。
第一名 上汽大众 朗逸 7月销量：33434辆
第一名毫无疑问又是它，神车朗逸，国人专属。外形虽没有其他四位活泼，但稳重的风格更讨国人喜爱，其次就是它的各个方面单独拿出来都算不上最出色，可组合到一起所产生的效果却非常均衡，并且十五万左右的预算，配置参数相对比，一个合资品牌再加上不错的配置和一个相当有口碑的品牌，朗逸的成功也理所当然了。
燕赵车讯总结
从排名中不难看出，消费者对合资车型的热爱还是优于自出车型的，究其原因无非就是品牌效应和产品质量，消费者的想法是非常现实的，任凭你广告天花乱坠，配置如何豪华，但万丈高楼平地起，打好基础才是重中之重。
