有些车型天生就是肩负着走量的重任，比如大众朗逸和哈弗H6;有些车型的诞生则是为了提升品牌的形象，比如奥迪A8L W12和宝马760Li;也有一些车型是为了丰富该品牌的产品线，比如宝马5系GT和奔驰GLE运动SUV。还有一些车型，它们好像就是为了拖后腿而来，甚至连炮灰的角色都算不上。
北汽绅宝D80 1-7月销量：8台
你不要怀疑自己的眼睛，这款车的的确确在前7个月中取得了累计销量8台的“辉煌”战绩，仅7月份就“贡献”了3台。这款销量差除了品牌之外，北汽的定价更是罪魁祸首，超过20万的价格，怎么去和大众帕萨特这些狠角色去拼?自从北汽收购萨博的技术之后，旗下的所有车型，都过分的强调“贴地而飞”的操控性。绅宝D80所搭载的2.3T的动力，虽然参数上表现不错，但是在技术上没有任何的先进性可言。
力帆320 1-7月销量：66台
力帆320停产之后，用纯电动版的力帆330延续了它的生命，不过力帆320在前7个月中还是售出了66台。力帆320在设计风格上借鉴了宝马的MINI，配色鲜艳大胆，外观造型时尚个性，但是在档次感的营造上力帆相差甚远，有着明显的廉价感。不过这款车在当时也算红极一时，可以说是山寨车型中经典的代表。
日产玛驰 1-7月销量：63台
玛驰是虽然给自己的定位和定价都是小型车的水平，但是不足3.8米的车身长度和长安奔奔不相上下，最终的市场表现有多尴尬就可想而知了。在7月份仅卖出去了4台，累计销量也不过63台，均同比下滑了90%以上。这款车在2010年就已经引进国内了，内饰的造型和配置水平早已跟不上时代的潮流，况且这个身材，这个价位，你们懂得......
上汽MG5 1-7月销量：85台
MG5是上汽推出的一款紧凑级两厢轿车，外观设计足够的靓丽、动感，整体的做工也无可挑剔。但是除此之外，并没有其他的卖点，过于老旧的动力系统没有任何的优势，尽管后期增加了1.5T的车型，但是动力表现并没有非常明显的提升。不过最关键的还是媲美合资车型的定价，8.97-14.07万的售价区间，可以选手日产骐达、福特福克斯、标致308S，甚至是大众高尔夫，选择MG5的理由是什么呢?
7月份销量为个位数的车型
7月份中还有很多销量为个位数的车型，比如雪佛兰景程、沃尔沃XC Classic、绅宝D70、北汽ES210和理念S1。其实这些车能够取得这样的表现我们并不应该感到意外，反倒是销量高了以后，值得深思一下。
燕赵车讯总结：从这些销量极低的车型中不难看出，造成这种结果的原因，无外乎价格高、性价比低和服役时间长。这些车型继续生产不仅不能给车企带来利润，反而成为一项负担，对于车企或者消费者来说都没有存在的必要。车企当然可以牺牲利润来换取销量，不过更新换代，增强竞争力还是一个更长远的规划。
